Ударный вертолет Ми-24

Ударный вертолет Ми-24

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ВЕРТОЛЁТА:

Вертолет одновинтовой схемы с рулевым винтом, двумя ГТД, крылом и трехопорным шасси.Фюзеляж и хвостовая балка полумонококовой конструкции.Двухместная кабина экипажа (стрелок-оператор в отдельной передней кабине, за ним летчик, кабина которого для удобства обзора приподнята на 0.3м над кабиной стрелка)Кресло летчика и перегородка между кабинами бронированы.Лобовые стекла броневые, плоские, снабжены стеклоочистителями.Кабины экипажа снабжены системой обогрева и вентиляции.Бортмеханик размещается на откидном сиденье в отсеке оборудования за кабиной экипажа.Кабина для десантников имеет двери шириной 1.13м и высотой 1.04-1.18м с каждого борта.Специальная конструкция окон позволяет десантникам вести огонь из легкого оружия.В кабине могут быть расположены 4 пары носилок с ранеными.Специальная конструкция крыла разгружает несущий винт: крыло создает в крейсерском полете подъемную силу, равную 25 массы вертолета.Под крылом имеется четыре пилона для подвески вооружения или контейнеров с оборудованием.Трехопорные убирающиеся шасси с управляемой передней опорой.На хвостовой балке установлена хвостовая опора с двумя подкосами и амортизатором.Несущий винт пятилопастный.Лопасти имеют систему сигнализации о появлении трещин.Особый угол наклона вала несущего винта обеспечивает минимальные крен и скольжение вертолета.Трёхлопастный рулевой винт диаметром 3.9 м.Основная силовая установка из 2 турбовальных ГТД и вспомогательная силовая установка размещены в обтекателе сверху фюзеляжа.Возможность установки на воздухозаборниках ПЗУ, а на соплах — экранирующих выхлопных устройств.Топливная система общей емкостью 2130л состоит из пяти топливных баков.Возможно установить 1 дополнительный бак ёмкостью 1250 л. или же 4 бака по 450 л.Главный редуктор и двигатели защищены стальными броневыми плитами толщиной 8мм.Система управления дублированная.Гидросистема состоит из основных и вспомогательных систем, дублирующих друг друга, и аварийной системы.Воздушная система баллонного типа.Система кондиционирования обеспечивает работу экипажа при температурах воздуха от -50°С до +37°С.Кислородная система позволяет производить полеты на высотах свыше 3000м.


Вас также могут заинтересовать

Главные редукторы ВР-14 и ВР-24 вертолетов Ми-8МТ/17, Ми-8АМТ/171, Ми-8МТВ/172, Ми-14, Ми-24/25/35

Назначение главного редуктора - передача мощности от двух двигателей (ТВ3-117ВМ/М/МТ/В/ВМА, ВК-2500-01/-02/-03) к несущему, рулевому винтам и вертолетным агрегатам с соответствующим изменением частоты

Головка торцевая ударная глубокая шестигранная (24 мм; 1\") king tony 843524m

Размер посадки: 1 дюйм ; Ударная: да ; Размер головки: 24 мм;

Головка торцевая длинная ударная 6-гранная (24 мм; 1/2'') станкоимпорт cs-12.21.24

Размер посадки: 1/2 дюйма ; Ударная: да ; Размер головки: 24 мм;

Ударный рожковый ключ 24 мм дело техники 518024

Длина: 170 мм; Материал: CrV ; Размер min: 24 мм; Размер max: 24 мм; Трещотка: нет ; Класс товара: Профессиональный ;

Сборная модель "Советский ударный вертолет Ми-24П"

МатериалПластикРазмер упаковки6 см × 34,5 см × 24 смВид упаковкиЦветная картонная коробкаСертификацияЕАСТорговая маркаЗвездаОстаток на складеДостаточноВес383 гМасштаб1/72Тип моделиВоенная авиация
Внимание!
Информация по Ударный вертолет Ми-24 предоставлена компанией-поставщиком НТП Импульс-2, ЗАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
Контакты компании
Страна
Россия
Регион
Республика Крым
Город
Севастополь
Адрес
Севастополь, ул.Вакуленчука29
Телефон
+380 (692) 474450