Крупногабаритные и нестандартные подшипники NTN

"Однорядный конический роликовый подшипник - основной и самый распространенный тип конических подшипников. Он состоит из внутреннего кольца с роликами и сепаратора в сборе, и наружного кольца. Может нести радиальную и одностороннюю осевую нагрузку, выдерживать ударные нагрузки. Широко используется в автомобилестроении и промышленности. Обычно подшипник этого типа устанавливается в паре с другим таким же подшипником. В зависимости от назначения и режима работы они сопрягаются: - по схеме О (линии действия нагрузки расходятся на оси вращения подшипника) - при действии большой осевой и радиальной нагрузки, опрокидывающих моментов, колебании температур, значительном расстоянии между опорами; - по схеме X (линии действия нагрузки сходятся на оси вращения подшипника) - при действии большой осевой нагрузки, если погрешность при монтаже может быть сведена к минимуму, когда требуется регулировка осевого зазора наружным кольцами подшипников. Некоторые крупногабаритные однорядные конические роликоподшипники поставляются с полыми роликами и сепараторами с осями (подшипники обозначаются суффиксом G2, например: H961649/H961610G2). Это позволяет комплектовать подшипники б?льшим количеством роликов, что повышает их грузоподъемность. NTN по заказу выпускает однорядные конические роликоподшипники с фланцем на наружном кольце. Такая конструкция облегчает установку подшипника в корпус со сквозным отверстием и на вал, при этом вероятность перекосов сводится к минимуму. Применяются в металлорежущих станках, автомобильных трансмиссиях и узлах машин с ограниченными габаритами. Значительная часть однорядных конических роликоподшипников изготавливается с применением технологий 4-TOP и ET. Однако ряд подшипников метрической размерности с целью снижения стоимости проходят лишь объемную закалку и поэтому не обладают высокой стойкостью к ударным нагрузкам. На рынок также поставляются подшипники, произведенные с использованием технологий нового поколения: AS (Austenite Strengthening), FA (Fine Austenite Strengthening), ECO - Top. Понимая, что стандартные подшипники в отдельных случаях могут не удовлетворять особым требованиям клиентов к эксплуатационному качеству и характеристикам, NTN по заказу производит специализированные однорядные конических роликовых подшипников адаптированные под определенные условия эксплуатации. Среди них: - High Capacity Tapered Roller Bearings - конические роликоподшипники повышенной грузоподъемности; - Super-High Capacity Tapered Roller Bearings - конические роликоподшипники сверхбольшой грузоподъемности; - High-Rigidity and Super Low Torque Tapered Roller Bearings - конические роликоподшипники, обеспечивающие высокую жесткость и низкое трение; - Micro HL Tapered Roller Bearings - конические роликоподшипники для работы в условиях недостаточного смазывания; - Precision Tapered Roller Bearings - высокопрецизионные конические роликоподшипники."