Датчики парковки Cobra штатные

Пaркoвoчный рaдaр (пaрктрoник) CОBRА обладает передовым алгоритмом работы, его можно назвать «смешанным», «последовательно-параллельным»: в то время как один датчик посылает сигнал, все остальные работают на прием, таким образом, вероятность обнаружения препятствия увеличивается в разы.Парковочный радар (парктроник) СОBRА обладает двумя зонами обнаружения препятствий — статической (препятствие находится на расстоянии 1,2-0 м от автомобиля) и динамической (препятствие находится на расстоянии 2,0-1,2 м от автомобиля). Когда преграда находится в динамической зоне, радар реагирует нечастыми звуковыми сигналами только на изменение расстояния до нее. Если же препятствие находится в статической зоне, то работа радара не отличается от остальных пaрктрoников. Также стоит отметить, что радар обладает завидной дальнобойностью и при этом точность работы в околонулевой зоне весьма велика. Минимальное критическое расстояние для этого пaрковочного рaдaра составляет 0,3 метра. Пaркoвoчный рaдaр (пaрктрoник) CОBRА обладает передовым алгоритмом работы, его можно назвать «смешанным», «последовательно-параллельным»: в то время как один датчик посылает сигнал, все остальные работают на прием, таким образом, вероятность обнаружения препятствия увеличивается в разы.Парковочный радар (парктроник) СОBRА обладает двумя зонами обнаружения препятствий — статической (препятствие находится на расстоянии 1,2-0 м от автомобиля) и динамической (препятствие находится на расстоянии 2,0-1,2 м от автомобиля). Когда преграда находится в динамической зоне, радар реагирует нечастыми звуковыми сигналами только на изменение расстояния до нее. Если же препятствие находится в статической зоне, то работа радара не отличается от остальных пaрктрoников. Также стоит отметить, что радар обладает завидной дальнобойностью и при этом точность работы в околонулевой зоне весьма велика. Минимальное критическое расстояние для этого пaрковочного рaдaра составляет 0,3 метра.Пaркoвoчный рaдaр (пaрктрoник) CОBRА обладает передовым алгоритмом работы, его можно назвать «смешанным», «последовательно-параллельным»: в то время как один датчик посылает сигнал, все остальные работают на прием, таким образом, вероятность обнаружения препятствия увеличивается в разы.Парковочный радар (парктроник) СОBRА обладает двумя зонами обнаружения препятствий — статической (препятствие находится на расстоянии 1,2-0 м от автомобиля) и