Седельно-Балластный Тягач МЗКТ-740400 (8х4)

"Технические характеристики Полная масса автомобиля, кг 41 000 Колесная формула 8х4 Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 27 000 Масса снаряженного балластного тягача (без экипажа), кг 14 950 Масса снаряженного седельного тягача (без экипажа),кг 13 850 Полная масса полуприцепа, кг 105 000 Полная масса буксируемого прицепа, кг 250 000 Распределение снаряженной массы по осям, кг передние оси задние оси 8 650 4 200 Допустимые осевые массы, кг передние оси задние оси 2х7 500 2x13 000 Максимальная скорость, км/ч 65 Минимальный габаритный радиус поворота, м 10,5 Колесная база (I-IV), мм 5 150 Габаритные размеры, мм: длина ширина высота 7 500max 2 500max 3 550max Емкость топливного бака, л 900min Максимальный преодолеваемый подъем, % 10 Двигатель Mercedes Benz OM 502 LA EURO 4, дизельный, 8-цилиндровый, V-образный, максимальная мощность - 440 кВт (600 л.с.) при 1800 мин-1, максимальный крутящий момент - 2400 H.м при 1300 мин-1 Трансмиссия ДГП-430, блокируемый гидротрансформатор в блоке с механическим Соединяющая муфта сцеплением Коробка перемены передач 16JSD240TA Количество передач 16 вперед+2 назад Диапазон 14.26-0,83; R 13.66, 11.27 Тип 1-ой и 2-ой осей балки двутаврового сечения с поворотными кулаками Тип 1-го заднего моста неразрезной, с центральным проходным редуктором и колесными пере-дачами, межосевой и межколесный дифференциалы с принудительной блокировкой Тип 2-го заднего моста неразрезной, с центральным непроходным редуктором и колесными передачами, межколесный дифференциал с принудительной блокировкой рессорная, зависимая, с амортизаторами телескопического типа. Подвеска задней тележки рессорно-балансирная Рулевое управление механическое, с гидравлическим усилителем, распределителем и руле-вым колесом Тормозная система барабанный колодочного типа тормозной механизм на каждом колесе с автоматической регулировкой зазора с пневматическим приводом, вы-полненным по 2-х контурной схеме, ABS,моторный тормоз-замедлитель + Retarder Шины 315/80 R22,5 Колеса 9,00-22,5 Рама лонжеронного типа, с поперечинами, крепящимися к лонжеронам бол-тами, сечение лонжеронов - швеллерное Кабина двухместная со спальным местом, с утеплением передней панели, обо-рудована системами вентиляции и отопления, органами управления, контрольно-измерительными приборами. Пружинная подвеска кабины. Пневмоподвеска сидений водителя и пассажира, Электрооборудование 24В, электропроводка однопроводная (двухпроводная - для розеток пе-реносных ламп). Аккумуляторные батареи 2 шт., 190А.ч/24В Коробка отбора мощности Устанавливается по требованию заказчика Седельно-сцепное устройство SAE 3 1/2 inch ( 89 мм)"