Промтоварные фургоны

"Промтоварные фургоны Промтоварный фургон имеет основание пола, выполненное из поперечных и продольных несущих балок, сваренных в единую раму. Подрамник подвергается дробеструйной обработке и покраске высококачественными импортными материалами, что обеспечивает надежную защиту данному элементу от коррозии. При покраске подрамника наносится несколько слоев полиуретановой краски, благодаря чему фургон приобретает привлекательный внешний вид и остается защищенным от неблагоприятных воздействий окружающей среды. Полиуретановое двухкомпонентное цинкосодержащее покрытие - это первый грунтовочный слой продукции, который является надежной защитой от коррозии. В свою очередь, полиуретановый двухкомпонентный лак - это финишное покрытие подрамника. Толщина лакокрасочного покрытие составляет не меньше 110 мкм. Крепление основания пола к раме проводится согласно требованиям заводов-изготовителей шасси, с применением жестких, полужестких и гибких связей. Промтоварный фургон имеет конструкцию передней части лонжеронов, позволяющую снять напряжение в наиболее нагруженном месте транспортного средства. Дополнительно это дает следующие преимущества: лучшая гибкость; эффективная работа на кручение; высокая надежность соединения лонжеронов; дополнительные усилители под резиновые отбойники. Конструктивные особенности промтоварных фургонов Данные фургоны имеют напольное покрытие из водостойкой ламинированной фанеры, толщина которой составляет 18, 24 или 27 мм. Конструкция пола дает возможность применения при погрузо-разгрузочных работах механических средств. Основные преимущества такой конструкции: увеличивается нагрузка на пол промтоварного фургона; растет площадь опоры фанеры на основание; демпферные соединительные швы обеспечивают герметичность конструкции. Промтоварный фургон имеет облицовочные панели, изготовленные из специальных облицовочных профилей, которые соединены между собой при помощи запатентованного механического замка, не наносящего никакого вреда оцинкованному покрытию. Их можно применять для перевозки рассыпчатого или не упакованного груза, поскольку в них предусмотрено восприятие боковой нагрузки за счет увеличенных ребер жесткости боковых панелей и передней стенки. В зависимости от нагрузок и характера груза, который будет перевозить промтоварный фургон, толщина облицовочных панелей может составлять 0,8 или 1,2 мм. Как панель крыши, так и усилители собираются только с использованием высокопрочных клеев. У нас вы можете приобрести промтоварный фургон с прозрачной крышей, выполненной из армированного прозрачного пластика Lamilux, благодаря чему конструкция получает надежную защиту от протечек. Они имеют больший срок эксплуатации и минимальный вес при способности выдерживать более высокие нагрузки. Такого результата мы достигли благодаря использованию в производстве высококачественных импортных материалов, бескаркасной технологии и конструкции подрамника. Подробности: www.mosdesignmash.ru, т. +7 (499) 213-01-40"