Комбинированные дорожные машины

"* удобство в работе и чистота в кабине водителя за счет выноса гидроаппаратуры за пределы кабины; * управление рабочими органами машины (подъем плуга и щетки, поворот плуга, включение разбрасывающего диска), раздаточной коробкой и редуктором с пульта в кабине водителя; * регулирование ширины посыпки дорожного полотна за счет изменения положения разбрасывающего диска по высоте относительно дороги и скорости его вращения; * возможность выгрузки песка из кузова, минуя разбрасывающий диск; * расположение привода щетки в закрытом картере в «масляной ванне» и регулирование натяжения цепи без вскрытия картера; * расположение водяного насоса в межбазовом пространстве увеличивает клиренс машины и обеспечивает сохранность насоса. * козырек и защитная решетка новой конструкции предотвращают попадание на кабину и узлы машины технологических материалов при загрузке кузова; * возможность установки электронного регистратора «черный ящик» для автоматической регистрации режимов работы рабочих органов машины в процессе эксплуатации; * металлорукава высокого давления, соответствующие европейскому стандарту DIN, исключают возможность их разрыва и протечек масла в местах соединений; * высококачественная, многослойная покраска всех узлов и деталей до сборки в сочетании со сплошными сварными швами предотвращает образование очагов коррозии и обеспечивает надежность и долговечность металлоконструкций. Машина КО-713Н-10 предназначена для круглогодичного использования по содержанию городских дорог с твердым покрытием и комплектуется поливомоечным, пескоразбрасывающим, плужным, щеточным оборудованием, а также дополнительным оборудованием для распределения жидких реагентов, оборудованием для очистки канализационных сетей, комплектами для пожаротушения, для заправки цистерны водой из водоема и водопроводной сети. Специальное оборудование машины монтируется на шасси ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ и АМУР."