Оборудование дистанционного контроля силы тока линии электропередач

"Оборудование дистанционного контроля силы тока линии электропередач Высокая чувствительность; Узкая диаграмма направленности; Точное наведение на объект при помощи лазерного прицела; Возможность проведения визуального осмотра с использованием оптического визира; Применение корреляционной обработки для достоверного выделения сигналов на фоне помех; Возможность записи сигналов и их передачи на ПК; Автоматическая настройка чувствительности с возможностью ручной регулировки. Позволяет оперативно, без отключений действующих устройств электроснабжения проконтролировать исправность их работы. В применении к железнодорожным сооружениям прибор может эффективно использоваться для диагностики изоляторов контактной сети 27,5 кВ, ВЛ-10 кВ автоблокировки и продольного электроснабжения, а также высоковольтного оборудования тяговых подстанций. Использование прибора для диагностики изоляторов контактной сети постоянного тока и оборудования РУ-3,3 кВ тяговых подстанций, ограничено в связи с недостаточной величиной напряжения и отсутствием переменной составляющей для образования источников ультразвука значительной мощности. Применение прибора для контроля оборудования, работающего под напряжением 110 кВ и выше, наоборот ограничено наличием значительного уровня коронирующих помех от оборудования, работающего в нормальном режиме. С помощью прибора возможно выявлять не только снижение качества изоляторов высоковольтного оборудования, но и неисправности контактных соединений, что было подтверждено измерениями температуры дефектных узлов инфракрасным пирометром. Позволяет контролировать исправность работы практически всех линейных устройств электроснабжения железных дорог, за исключением изоляции контактной подвески постоянного тока. Наиболее перспективно плановое обследование линий электроснабжения устройств автоблокировки, от исправности работы которых непосредственно зависит уровень безопасности движения поездов. Кроме того, необходимость организации контроля состояния этих линий обоснована особенностями работы этих линий, не допускающих их длительную работу в аварийном режиме однофазного замыкания на землю, возникающего обычно в результате повреждения изоляторов. Это затрудняет процесс выявления и устранения неисправных изоляторов при аварийном отключении ВЛ СЦБ, которые обычно происходят в период сложных погодных условий."