Подшипники роликовые радиальные с длинными цилиндрическими или игольчатыми роликами

Общая характеристика. Подшипники предназначены для восприятия только радиальных нагрузок. Они обладают меньшими габаритами в радиальном направлении по сравнению с габаритными размерами подшипников других типов при одинаковых с ними диаметрах отверстия и грузоподъемности. Для таких подшипников ввиду отсутствия сепаратора характерны высокие потери на трение между иглами. Поэтому предельная частота вращения у подшипников этого типа значительно ниже, чем у подшипников с сепараторами. Тела качения представляют собой длинные цилиндрические ролики - иглы. Монтаж внутреннего и наружного колец с комплектом игл обычно выполняют раздельно. На наружном кольце предусмотрены отверстия для подачи смазочного материала к иглам. Игольчатые подшипники не ограничивают осевого перемещения вала. Перекос внутреннего кольца (вала)относительно наружного недопустим, так как это ведет к нарушению линейного контакта игл дорожками качения. Такие подшипники применяют в опорах с ограниченными в диаметральном направлении размерами. Особенно широко используют их для работы в режиме качального движения. Подшипники без внутренних колец типов 24000 и 940 применяют при необходимости предельно уменьшить радиальные габаритные размеры узла. В этих случаях поверхности дорожек качения, образованные непосредственно на валу или в расточке корпуса, должны иметь твердость, точность и шероховатость поверхности подшипниковых колец. Тела качения. У подшипников с массивными кольцами концы игл имеют сферическую форму: у подшипников типа 940 со штампованным наружным кольцом - форму конусов с вогнутой образующей малой кривизны. Края штампованного кольца отгибают внутрь подшипника, перекрывая концы игл и удерживая их от выпадения. Диаметр иглы зависит от диаметра дорожки качения внутреннего кольца или вала.