Компоненты асфальтобетонных смесей.

Одним из наиболее современных способов улучшения дорожного покрытия является использование битумных эмульсий в качестве связующего вещества между слоями асфальтобетонного покрытия. Эмульсии требуют меньше капиталовложений, дают экономию битума в 30-40%, а расход электроэнергии при их использовании снижается в 1,5 раза. При устройстве поверхностной обработки в качестве вяжущих используют вязкие битумы, битумы с добавками дегтей, битумы и дегти с добавками полимеров, битумные эмульсии. Вяжущее обеспечивает гидроизоляцию покрытия, приклеивание каменного материала к покрытию или основанию и соединение щебенок в единый слой. Марку битума выбирают по ГОСТ 22245-90 с учетом дорожно-климатической зоны: для I - БНД 90/130 и БНД 130/200, для II и III - БНД 60/90, БНД 90/130, БНД 130/200, БН 60/90, БН 90/130 и БН 130/200, для IV и V - БНД 60/90, БНД 90/130, БН 60/90 и БН 90/130. Битум должен выдерживать испытание на сцепление со щебнем, используемым для устройства поверхностной обработки. При неудовлетворительном сцеплении битума со щебнем следует использовать добавки соответствующих ПАВ или производить предварительную обработку щебня дегтем или смесью битума с дегтем. Применяемые каменноугольные дегти должны иметь марку Д-5, Д-6 или Д-7 по ГОСТ 4641-80 и использоваться на автомобильных дорогах не выше III категории. На участках дорог, проходящих по населенным пунктам, применение каменноугольных дегтей не разрешается. При устройстве поверхностной обработки с использованием эмульсий применяют преимущественно катионные битумные эмульсии класса ЭБК-1, ЭБК-2, отвечающие требованиям ГОСТ 52128. В условиях III - IV дорожно-климатических зон и при благоприятных погодных условиях во II зоне допускается применение анионных эмульсий класса ЭБА-1, ЭБА-2. Эмульсии должны выдерживать испытание на сцепление пленки вяжущего со щебнем. При устройстве поверхностной обработки на катионных битумных эмульсиях используют необработанный органическим вяжущим щебень, на анионных эмульсиях - преимущественно черный щебень. При устройстве поверхностной обработки на дорогах с интенсивностью движения свыше 3000 авт/сут., с движением преимущественно грузовых автомобилей, также в районах с резко континентальным климатом применяют битум и деготь с добавками полимеров. Дегтеполимерное вяжущее используют на дорогах не выше II категории. ЦЕНЫ на отпуск готовой продукции со склада производителя ГУП МО «Дорпрогресс» самовывозом на март 2010 года № п/п Наименование Цена за тн с НДС 18% (розница)* Цена за тн с НДС 18% (опт) 1 Эмульсия битумная катионная ЭБК-1 - договорная 2 Эмульсия битумная катионная ЭБК-2 11975,45 договорная 3 Эмульсия битумная катионная ЭБК-3 10232,77 договорная 4 Эмульсия битумная катионная полимермодифицированная ЭБК-1М - договорная ПРИМЕЧАНИЕ: * При заказе продукции от 20 тн,возможны скидки(действительно на2010 год)