Тара пластиковая

Транспортировка груза кроме состояния транспорта и дороги зависит от правильно выбранной тары. Ассортимент пластиковой тары, которую предлагает рынок, очень велик. На сохранность целостности изготовленной продукции, которая сначала подвергается хранению, затем над ней производят процесс погрузки, транспортировки и разгрузки, влияет несколько факторов. В основном это климатические факторы, биологические и механические. Тара, выполненная из пластика, не промокает при попадании на нее влажных осадков. Пластиковая тара в определенных пределах выдерживает жару и сильный мороз. Во многих промышленных производствах существует большой спрос на пластиковую тару, так как она по своим свойствам превосходит деревянную тару и металлическую. Пластик не подвержен усушке и короблению, в отличие от деревянной тары, а так же ему не страшны никакие появления ржавчины и грибковых гнилостных повреждений. Среди потребителей большим спросом пользуется пластиковая тара ящичной формы (RL-KLT 6147, R-KLT 6415 и др). Это специальная тара с корпусом, имеющим в сечении форму прямоугольника. Градации внешних габаритных размеров такой тары разнообразны. При транспортировании таких ящиков в фуру, вмещается кратное число ящиков в соответствии с размерами площади пола фуры. Большое количество продукции может транспортироваться на пластиковых поддонах, которые очень удобно использовать в качестве транспортной тары для перевозки продукции в фуре, в вагоне и в контейнерах. Еще одно преимущество пластиковой тары состоит в том, что она значительно легче металлической, а это играет значительную роль при транспортировании больших партий груза. Пластиковые поддоны европейских стандартных габаритов в качестве транспортной тары используются для многих видов продукции, имеющих товарную упаковку.