Термопреобразователи сопротивления (термометры) платиновые ТС-Б

Термопреобразователи сопротивления (термометры) платиновые ТС-Б - предназначены для измерения температуры сыпучих, жидких и газообразных сред, по отношению к которым материал защитной арматуры чувствительного элемента является коррозионностойким. Область применения - энергетическая, химическая промышленность, различные отрасли сельского хозяйства и народного хозяйства (системы отопления, производство пластмасс, керамики, цемента, нефтепродуктов и т.д.) Принцип действия термопреобразователя ТС основан на зависимости электрического сопротивления чувствительного элемента от температуры. Чувствительный элемент ТС представляет собой конструкцию, содержащую пленочный платиновый резистор на диэлектрической подложке с покрытием из окиси алюминия или бифилярную намотку из платиновой проволоки. Чувствительный элемент включен в электрическую цепь термопреобразователя. Термопреобразователи класса А и В подобранные попарно могут использоваться в системах измерения разности температур, могут устанавливаться в защитные гильзы или применяться без них. Конструкция термопреобразователя Термопреобразователь ТС-Б представляет собой длинный тонкий стержень, с одной стороны которого имеется либо клеммная головка, либо разъем для подключения кабеля. На некотором расстоянии от противоположного головке (разъему) конца имеются «поясок» и подвижная гайка (штуцер) для фиксации термопреобразователя в монтажной гильзе. Расстояние от свободного конца до пояска называют монтажной длиной или длиной погружной части. Она может быть равна 35, 45, 60, 80, 100 мм и т.д. Некоторые думают, что погружная часть термопреобразователя сделана из платины, и именно ее сопротивление измеряется для определения температуры. Другие считают, что из платины изготовлен весь стержень до самой клеммной головки. На самом же деле стержень — это всего лишь корпус, а сам платиновый чувствительный элемент очень мал и расположен внутри этого корпуса на конце погружной части. С клеммами или разъемом он соединен проходящими внутри стержня проводниками.