Ломовоз

"Ломовоз (металловоз) АС-1 (металловозы / ломовозы) на базе КАМАЗа Автомобиль-самосвал (ломовоз / металловоз) АС-1 с манипулятором ОМТ-97М 120М предназначен для погрузки, разгрузки и транспортировки металлических отходов (лома). Монтажными базами для ломовоза (металловоза) могут служить шасси как отечественного, так и импортного производства. Особенности конструкции самосвала (ломовоза / металловоза): возможность установки стационарного кузова; возможность установки МПР (аналога системы «мультилифт») усиленная конструкция самосвального кузова в днище использован лист толщиной 6 мм; дополнительно усилена конструкция кузова в районе крепления открывающихся створок; улучшенная компоновка механизма опрокидывания кузова, позволяющая увеличить объем кузова и повысить надежность узла в целом; система защиты ломовоза (металловоза) при опрокидывании кузова включает страховочный трос и гидравлический ограничитель угла подъема самосвальной платформы. Бункер самосвала (ломовоза) с углом опрокидывания 50 градусов - с задней разгрузкой через задние распашные створки, позволяет в считанные секунды разгрузить ломовоз (металловоз), затрачивая на это минимум усилий. Использование гидроманипулятора исключает необходимость крана и бригады грузчиков и стропальщиков, с этой работой справляется водитель-оператор гидроманипулятора. Технические характеристики ломовоза (металловоза) КАМАЗ объем кузова, м324 - 30 масса перевозимого груза, кг11500 момент грузовой (ОМТ-97М 120М), кНм97-120 максимальный вылет стрелы, м7,3 - 8,5 угол поворота колонны, град.400 масса ОМТ-97М 120М (без захвата и ротатора), кг2260 2500 рабочий орган (грейфер)ГЛ-1, ГЛ-2, ГЛ-3 угол поворота вала ротатора, град.бесконечный Используемое подъемное оборудование Механизм МПР-1 (мультилифт) Механизм подъемный "B.o.b. Italev" (мультилифт) Прицеп мультилифтовый ломовозный Шестилепестковый грейфер ГЛ-1 Шестилепестковый грейфер ГЛ-2 Пятилепестковый грейфер ГЛ-3"