Гидравлический молот HR30

"Гидравлический молот HR30 Сваебойные гидравлические молоты HR30 предназначаются для погружения в грунт шпунтов и свай, выполненных из металла или железобетона. Сфера применения: устройство фундаментов гражданских и промышленных строительных объектов, строительство мостов, прокладка трубопроводов, ЛЭП и т. п. Гидравлический молот HR30 навешивается на машину копровую L2712 на базе трактора Т10МБ (или болотоходного Т170МБ). Это наиболее распространенный тип сваебойной установки в России и СНГ. Молот приводится в действие модернизированной гидравлической системой машины с приводом от базового трактора. Преимущества: использование гидравлического молота позволяет в кратчайшие сроки и с минимальными финансовыми затратами обустраивать забивные фундаменты в грунтах различных типов, практически в любых климатических и экологических условиях; режимы работы молота (частота и энергия удара) регулируются, что позволяет повысить эффективность передачи удара на твердых и упругих грунтах (преодолевать сопротивление скальных и насыпных грунтов), избежать повторных подъемов и сбросов ударной части при погружении сваи в мягкий грунт (безостановочно работать на слабых грунтах); регулируемая энергия удара и применение качественного полимерного амортизатора позволяют обеспечивать щадящий режим при забивке железобетонных свай; работая на высоких частотах, молот способен без предварительного бурения забивать сваи в мерзлый грунт; сейсмическая безопасность молота: воздействие на грунт минимально, сваебойные работы могут проводиться в плотно застроенных районах города без какой-либо опасности для близкорасположенных зданий; экологическая чистота установки: надежная защита гидравлической системы от утечек рабочих жидкостей, отсутствие выхлопных газов; достаточно низкий уровень шума при работе; удобное управление: при помощи выносного пульта копровщик управляет процессом забивки сваи, находясь на своем рабочем месте; гидромолот имеет конструкцию, аналогичную дизельному штанговому молоту DR25, он прост в управлении и обслуживании, что позволяет копровщикам, ранее работавшим лишь с дизельными установками, переучиться в короткие сроки."