К-702МBА-УДМ2 Фронтальный колесный погрузчик с бульдозерным оборудованием

К-702МBА-УДМ2 Фронтальный колесный погрузчик с бульдозерным оборудованием. Универсальная машина для землеройных и погрузочно-разгрузочных работ. Эксплуатационная масса 23 т. Грузоподъемность 6 т, ширина отвала 3,36 м. БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Глубина опускания отвала в бульдозерном положении при угле резания 55°, мм520 Угол установки отвала в грейдерное (левое и правое) положение, град.26 Угол поперечного перекоса отвала, град.11 Максимальная высота подъема отвала, мм.1300 - средняя скорость подъема отвала при 1700 об/мин., м/с0,37 - средняя скорость опускания отвала при 1700 об/мин.0,3 Габаритные размеры отвала, мм: - высота1200 - ширинав бульдозерном положении3360 - ширинав грейдерном положении3230 ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Грузоподъемность ковша, номинальная, т6 Вместимость ковша, м3 :3 - геометрическая3,0 - номинальная3,5 Максимальная высота разгрузки ковша по режущейкромке при угле разгрузки 45 град., мм3200 Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте и угле разгрузки и угле разгрузки 45 град., мм1300 Ширина режущей кромки ковша, мм3100 Время перевода рабочего оборудования (отвала или ковша) из транспортного положения в рабочее или наоборот, с60 Предельные углы, рад. (град): - подъема (спуска)0,35 (20) - крена0,21 (12) Наибольший угол при работе, рад. (град)0,0873 (5) Время подъема ковша без груза (при оборотах двигателя 1700 об/мин), с10,7 КАБИНА Двухместная, цельнометаллическая, с термо-,вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS). Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя. Реверсивный пост управления: сиденье оператора вместе с рулевой колонкой в течение минуты поворачивается на 180 градусов. Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла -тонированные. Два отопителя. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ База машины, мм3 750 Колея машины, мм2255 Дорожный просвет, мм430 Наименьший радиус поворота машины по оси наружного колеса с включенным задним мостом, м8,6 Максимальная глубина преодолеваемого брода, м1.0 Техническая производительность машины при прокладывании колонных путей: - на среднепересеченной местности, км/ч2.0 - по снежной целине с глубиной покрова до 1,0 м., км/ч0,4...1,0- при засыпке ям, котлованов, м3/ч120 - при рытье котлованов, м3/ч85 - при погрузке сыпучих материалов, м3/ч100 Габаритные размеры машины при транспортном положении рабочего оборудования, мм: - длина10250 - ширина3360 - высота3785 Масса, кг.: - сухая (конструктивная)22000 - эксплуатационная23000 - эксплуатационная машины, в транспортном положении без груза, приходящаяся на, кг.: - грузовой мост10500 - подмоторный мост12207 Изменение скорости движения при частоте вращения коленчатого вала двигателя 28,3 с (1700 об/мин) и отсутствии буксования в зависимости от внешнего сопротивления (при заблокированном гидротрансформаторе: - передний ход, м/ч (км/ч)0..10,8 (0..39,0) - задний ход, м/ч (км/ч)0..10,6 (0..38,1) Расход топлива на 100 км. пути на асфальтированном шоссе при движении с постоянной скоростью не менее 8,3 м/с (30 км/ч) с заблокированным гидротрансформатором, л100 Путь торможения машины при скорости движения 4,2 м/с (15 км/час), м4,0 Объем топливного бака, л320 ДВИГАТЕЛЬ МодельЯМЗ-238НД3-1 Тип двигателя 8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением Номинальная мощность, кВт (л.с.)173 (235) Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)162 (220) Номинальная частота вращения, мин.-11700 Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м)1108 (113,0) Рабочий объем двигателя, л14,86 Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.)218 (160) Предпусковой обогрев двигателяПЖД-30 ТРАНСМИССИЯ Типгидромеханическая Гидротрансформатородноступенчатый Коробка передачмеханическая Количество режимовдва: рабочий и транспортный Переключение режимовмеханическое Количество передач на каждом режимедве вперед и две назад Всего передачвосемь: четыре вперед и четыре назад Переключение передачмеханическое управление гидросистемой переключения передач Ведущие мостыподмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами Дифференциалсамоблокирующаяся муфта свободного хода Грузовой мостотключаемый ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Подвескабалансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале Шины промышленные29,5/75R25 Ободьяразборные Рабочие тормозасухие, колодочного типа с пневмоприводом Стояночный тормозколодочно-дисковый с пневмопружинным приводом ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Однопроводная Напряжение, В24 Мощность генератора, кВт2 Аккумуляторная батарея2 х 12V x 190 А/ч