Аккумуляторные батареи для тепловозов (32ТН-450 У2, 48ТН-450 У2)

ПРИМЕНЕНИЕ: Тепловозы М 62У, 2 ТЭ 116, ТЭМ 7, ТЭМ 2У и др. Батареи предназначены для работы в стартерном режиме для запуска дизеля тепловоза, а также для питания цепей управления, освещения и вспомогательной нагрузки при неработающем дизеле. Батарея 32 ТН-450 У2 поставляется в виде 8 отдельных секций по 4 аккумулятора в каждой секции. Батарея 48 ТН-450 У2 поставляется в виде 16 отдельных секций по 3 аккумулятора в каждой секции. Секции соединяются последовательно с помощью медных освинцованных перемычек на месте установки батареи. Корпуса аккумуляторных батареи и ящики секций изготовлены из ударопрочного полипропилена. Герметизация аккумуляторов обеспечивается контактно-тепловой сваркой крышки с моноблоком. Режим разряда Напряжение на аккумуляторе в конце разряда, В, не менее Емкость Ач, не менее Длительность разряда Сила тока, А ТН-450 20 ч. - - - 10 ч. 45 1,80 450 5 ч. 68 1,70 340 5 мин. 900 1,45 75 Прерывистый (15 включений) 1700 1,00 70 Батарея поставляется на европоддонах в комплекте с запасными частями (без электролита): Перемычки. Ареометр аккумуляторный для электролита АЭ-1 с пипеткой 1100 - 1300 ГОСТ 18481-81. Термометр жидкостный или ртутный с пределом измерения от -30 С до +70 С ГОСТ 28498. Аккумуляторы - элементы тепловозной батареи в количестве 2-х штук для 32 ТН-450 У2 и 3-х штук для 48 ТН-450 У2. Болты освинцованные. Груша резиновая для электролита ТУ 38.106.003-95. Пробка М 30. Электролит плотностью 1,23 г/см3 в 5- ти литровых канистрах: на 32 ТН-450 У2 - 290 л., на 48 ТН-450 У2 - 435 л. (электролит оплачивается отдельно). Монтажная схема сборки аккумуляторной батареи 32ТН-450 У2 Монтажная схема сборки аккумуляторной батареи 48ТН-450 У2