Устройство смешения компонентов моторных топлив УСКМТ 36/6

Для получения современных моторных топлив не обойтись без смешения базовых компонентов (бензинов и дизельного топлива, например прямогонных) с различными присадками. Для бензинов - это, прежде всего повышение октанового числа, а для дизельных топлив температура вспышки в закрытом тигле и температура замерзания. Для решения поставленной задачи мы ориентировались на установки смешения компонентов в гидромеханическом узле смешивания с подачей компонентов (присадок) с помощью дозировочных насосов в зависимости от расхода базового компонента. В зависимости от поставленных целей (смешение бензинов, смешение бензинов и дизельных топлив, смешение дизельных топлив) появилось несколько базовых технических решений: Типовой узел смешения на несколько компонентов (например на 6 компонентов УСКМТ 36/6) - описание приводится ниже. Смешение компонентов дизельного топлива. Из-за особенностей условий смешения компонентов дизельного топлива (хранение при плюс 15С и смешение при плюс 20С-плюс 70C) узел смешения лучше ставить на установке первичной перегонки нефти и вести процесс смешения во время перекачки первичного дизельного топлива из промежуточных емкостей-накопителей в товарный парк, пока первичное дизельное топливо тёплое, даже в зимнее время.