Блок запуска стартера БЗС 2

"Блок запуска стартера БЗС2 Основные особенности два силовых канала исполнение IP65 защита от перегрева, короткого замыкания и перенапряжений, вызванных коммутацией индуктивных нагрузок Выполняемые функции: Предназначен для управления втягивающим реле стартера. Блок не содержит движущихся элементов конструкции (контактов реле). Коммутация нагрузок осуществляется электронными ключами. управление втягивающим реле стартера. Включение стартера осуществляется подачей напряжения бортовой сети машины на соответствующий вход управления; запрет включения втягивающего реле стартера при запущенном двигателе или включенной передаче. Блокировка включения выполняется посредством контроля напряжения на клемме «Д» генератора и состояния концевого выключателя коробки переключения передач (КПП); управление маслозакачивающим насосом (МЗН). Включение МЗН осуществляется подачей напряжения бортовой сети машины на соответствующий вход управления; управление лампой индикации состояния КПП. При нахождении КПП в нейтральном положении цепь лампы коммутируется на массу машины; запрет включения электрофакельного устройства (ЭФУ) при включенном двигателе. Блокировка включения выполняется посредством контроля напряжения на клемме «Д» генератора. Если двигатель не запущен, БЗС коммутирует цепь обмотки реле управления ЭФУ на массу машины. Блок имеет защиту от перегрева, короткого замыкания и перенапряжений, вызванных коммутацией индуктивных нагрузок. Коммутируемое напряжение постоянного тока, В = от 18 до 32 В."