Пневмоцилиндры по ISO 6431 - VDMA 24562. Серии 1319 - 1321. Диаметр поршня 32 мм - 200 мм

Эти серии цилиндров производятся в соответствии со стандартом ISO 6431, полностью соответствуют стандартам VDMA 24562 и CNOMO/AFNOR 49003, что гарантирует взаимозаменяемость с цилиндрами других производителей даже без каких-либо монтажных принадлежностей. Цилиндры могут быть без магнита в поршне (серия 1321) и с магнитом поршне (серии 1319 и 1320). Отличие между сериями 1319 и 1320 в материале штока: в первом случае используется шток из стали С43 с хромовым покрытием, во втором случае используется нержавеющая сталь с хромовым покрытием. Отличие данных цилиндров от цилиндров усиленного исполнения заключается в несколько ином шаге монтажных отверстий в крышках и конструктивных изменениях. Использовании в качестве гильзы экструдированного алюминиевого профиля увеличивает жесткость гильзы, повышает её стойкость к внешним механическим повреждениям (ударам) и позволяет отказаться от стяжных шпилек. Крепление крышек осуществляется непосредственно к гильзе специальными винтами. Благодаря изготовлению методом экструзии внутренняя поверхность гильзы имеет высокую точность и направленную шероховатость (выступы и впадины располагаются вдоль оси гильзы, что существенно уменьшает износ уплотнений поршня). Высокопрочное анодирование внутренней поверхности (толщина 25 мкм, шероховатость Ra=0,3-0,5), в сочетании с пластичной синтетической смазкой с добавками фторопласта, обеспечивают низкое трение и возможность работы на сжатом воздухе без добавления распыленного масла. Поршень выполнен моноблоком (стальной диск с пластоферритовым магнитом и уплотнениями из пербунана (NBR), которые имеют форму манжет). Такая конструкция поршня позволяет на его торцевых поверхностях расположить резиновые демпферы для гашения ударов об крышки, а уменьшенная толщина позволяет увеличить зону работы пневматического демпфера. Всё это в совокупности обеспечивает цилиндру возможность перемещать груз большой массы с высокой скоростью.