Колонны металлические

Колонны металлические Металлические колонны - основа каркасных конструкций Всем известно, какое распространение в настоящее время приобрели постройки и сооружения на основе металлокаркаса. Многих в строительстве зданий из металлоконструкций привлекает сравнительное удобство монтажа, вполне приемлемые финансовые затраты на расходные материалы и на монтажные работы, а вместе с тем и незначительные по времени сроки строительства. В связи с этим стоит детальнее рассмотреть структуру металлического каркаса. По утверждениям как проектировщиков, так и строителей, основу любого металлического каркаса представляют колонны, несущие все основные нагрузки на сооружение. Именно на колоннах прежде всего держится основная конструкция подобного типа сооружений. Чем обоснованы подобные утверждения? Достаточно взглянуть на строительеые чертежи или на уже смонтированные конструкции, чтобы убедиться в том, что колонны являются основными элементами каркаса. Ведь большинство узлов крепления конструктивных элементов, большинство разного рода примыканий и стыков сосредоточены на колоннах. К колоннам примыкают балки, ригели, распорки, связевые элементы каркаса. Устройство фундаментов изначально разрабатывается под определенный тип колонн. А также и основные кровельные элементы металлокаркасных сооружений - металлические стропила - передают основную нагрузку, распределенную по покрытию, на колонны. Колонны металлокаркаса делятся конструктивно на два типа: основные, к которым примыкают главные несущие элементы каркаса, и фахверковые, которые условно можно назвать вспомогательными. Они устраиваются по мере планировочно-проектной необходимости и располагаются, как правило, в торцах зданий. Основные колонны проектируются большего сечения, чем фахверковые, с целью выдерживать основные нагрузки на каркас, будь то внешние климатические или внутренние технологические нагрузки. В зависимости от конструктивных особенностей какого-либо металлокаркаса металлические колонны могут быть и переменного по высоте сечения, однако такое явление больше встречается в крупноразмерных и нестандартных каркасах.