Плита дорожная ПАГ-18

"Плита дорожная ПАГ-18 Технология укладки Технология укладки ЖБИ (железобетонных изделий) трудна не из-за большого веса. Необходимо аккуратно следить за процессом укладывания дорожных плит. Стоит пренебречь только одной из основных элементарных норм, как вся работа идет насмарку. Строителю приходится переделывать работу, закупать дополнительный материал. Необходимо четко соблюдать нормы укладки плит по стандартной технологии. Общий принцип укладки таков: с помощью техники срезается слой грунта, тем самым избавляя от необходимости выравнивать неровности, ухабы и так далее. Затем привозится песок, также с помощью техники он укладывается, утрамбовывается по всей ширине строящейся дороги толщиной слоя приблизительно 20-25 см. Слой песка проливается водой, утрамбовывается виброкатком или виброплитой. Уплотненный песок служит ""подушкой"" для плиты. ""Подушка"" должна быть ровной, проследить за этим легко с помощью протянутых по площади веревочными маяками. На песчаную подушку уже можно укладывать дорожные плиты. По бокам привариваются прицепные петли, которые служат для того, чтобы при эксплуатации дороги плиты не ""расползлись"". Пустоты между плитами обычно заливают раствором цемента или бетоном. Условия хранения и транспортировки дорожных плит Несмотря на то, что дорожные плиты отличаются особой прочностью, неправильное хранение или транспортировка могут повредить плиты. Соблюдение простых норм хранения и перевозки позволит сохранить дорожные плиты от трещин и сколов. При перевозке дорожные плиты должны быть уложены в горизонтальном положении, а между ними должны быть проложены поперечные прокладки толщиной приблизительно 25 мм, прокладки укладываются в метре от концов плиты, если она 6-метровая и в полуметре, если она 3-метровая. Это обязательное условие не только поможет перевезти плиты в целости и сохранности, а также поможет при погрузке или разгрузке материала. При несоблюдении этого простого условия кран может зацепиться за монтажную петлю, тогда дорожная плита может быть повреждена. Хранение плит также обуславливается обязательными нормами. Дорожные плиты следует хранить в горизонтальном положении в штабелях на складах. Штабеля должны быть рассортированы по партиям и маркам. Допускается укладывать в каждый штабель не более, чем 10 плит. Прокладки при складировании должны находиться на одном уровне между всеми плитами в штабеле по вертикали."