"Керосин ТС-1, РТ-1, КО-25 Цена: от 35 руб./кг до 40 руб./кг Наличие на складе: в наличии Мин. размер заказа: 10 кг Условия оплаты: предоплата Доставка: 5 дней Заказать ? Керосин ТС — 1 представляет собой смесь летучих углеводородов смешанного состава с температурными пределами кипения 150-250 °С. Используется в качестве топлива для реактивных двигателей, в лакокрасочной промышленности применяется при производстве и применении олиф, жирных алкидов и лакокрасочных материалов на их основе. Гарантийный срок хранения -5 лет со дня изготовления. Керосин ТС - 1 - это смесь летучих углеводородов, которая получается при перегонке нефти и имеет смешанный состав. Керосин ТС - 1 представляет собой слегка желтоватую или прозрачную жидкость с характерным запахом, который ему придают ароматические углеводороды. Области применения керосин ТС - 1: — при производстве лакокрасочных материалов и олиф (краска ПФ - 115, краска масляная МА - 15, противобактериальная пропитка для деревянных конструкций и элементов). Кроме того некоторые производители лакокрасочных материалов используют керосин как заменитель уайт - спирита производство которого с недавнего времени заметно сократилось — для обезжиривания поверхностей, изготовление или разбавление сланцевых и резинобитумных мастик, промывки деталей — керосин ТС - 1 можно использовать в качестве топлива в бытовых осветительных и нагревательных приборах. Так же он прекрасно отчищает любой строительный инструмент от краск. Гарантийный срок хранения керосина ТС - 1, 36 месяцев с даты изготовления. Необходимо помнить, что керосин является легковоспламеняющейся жидкостью с высокой температурой горения, по этой причине необходимо соблюдать меры пожарной безопасности в полной мере. При работе с керосином так же необходимо использовать средства индивидуальной защиты. Работы проводить только в проветриваемых помещениях. Керосин применяют как реактивное топливо, горючий компонент жидкого ракетного топлива, горючее при обжиге стеклянных и фарфоровых изделий, для бытовых нагревательных и осветительных приборов, в аппаратах для резки металлов, как растворитель (например для нанесения пестицидов), сырьё для нефтеперерабатывающей промышленности. Керосин может использоваться как заменитель зимнего и арктического дизтоплива для дизельных двигателей, однако необходимо добавить противоизносные и цетаноповышающие присадки; цетановое число керосина около 40, ГОСТ требует не менее 45. Для многотопливных двигателей (на основе дизеля) возможно применение чистого керосина и даже бензина АИ-80. Допускается добавление до 20 % керосина в летнее дизельное топливо для снижения температуры застывания, при этом не ухудшаются эксплуатационные характеристики. Также керосин — основное топливо для проведения фаершоу (огненных представлений), из-за хорошей впитываемости и относительно низкой температуры горения. Применяется так же для промывки механизмов, для удаления ржавчины. Авиационный керосин Основная статья: Авиакеросин Авиационный керосин, или авиакеросин, служит в турбовинтовых и турбореактивных двигателях летательных аппаратов не только топливом, но также хладагентом и применяется для смазывания деталей топливных систем. Поэтому он должен обладать хорошими противоизносными (характеризуют уменьшение изнашивания трущихся поверхностей в присутствии топлива) и низкотемпературными свойствами, высокой термоокислительной стабильностью и большой удельной теплотой сгорания. Ракетное топливо Керосин применяется в ракетной технике в качестве углеводородного горючего и одновременно рабочего тела гидромашин. Использование керосина в ракетных двигателях было предложено Циолковским в 1914 году. В паре с жидким кислородом используется на нижних ступенях многих РН: советских — «Союз», «Молния», «Зенит», «Энергия»; американских — серий «Дельта» и «Атлас». Для повышения плотности, и, тем самым, эффективности ракетной системы, топливо часто переохлаждают. В СССР в ряде случаев использовался синтетический заменитель керосина, синтин, позволявший поднять эффективность работы двигателя, разработанного под керосин, без существенных изменений в конструкции. В перспективе предполагается замена керосина на более эффективные углеводородные горючие — метан, этан, пропан и т. п. Технический керосин Технический керосин используют как сырьё для пиролитического получения этилена, пропилена и ароматических углеводородов, в качестве топлива в основном приобжигестеклянных и фарфоровых изделий, как растворитель при промывке механизмов и деталей. Деароматизированный путём глубокого гидрирования керосин (содержит не более 7 % ароматических углеводородов) — растворитель в производстве ПВХ полимеризацией в растворе. В керосин, используемый в моечных машинах, для предупреждения накопления зарядов статического электричества добавляют присадки, содержащие соли магния и хрома. В России нормы на технический керосин задаются ГОСТ 18499-73 «Керосин для технических целей» Осветительный керосин Керосин такого типа в основном применяют в керосиновых или в калильных лампах, а также в качестве топлива и растворителя. Качество такого керосина в лампах определяется в основном высотой некоптящего пламени. Существенное влияние на ВНП оказывает само качество и состав керосина. Улучшению качеств керосина может содействовать гидроочистка."