Радиально-упорные шарикоподшипники особо высокой точности SKF-SNFA

Радиально-упорные шарикоподшипники особо высокой точности SKF-SNFA
"Новые серии S719.. B (HB ../S) И S70.. B (HX ../S) уплотненных радиально-упорных шарикоподшипников особо высокой точности SKF-SNFA Две серии подшипников, S719.. B (HB ../S) и S70.. B (HX ../S) разрабатывались с учетом необходимости встроенных уплотнений. Полевые испытания показали, что преждевременные отказы подшипников чаще всего связаны с загрязнением. Пыль, стружка, вода или охлаждающие жидкости, попадающие в контактную область между дорожками качения колец подшипников и телами качения, могут привести к их повреждениям и препятствовать формированию оптимальной пленки смазочного материала. Подшипники серий S719.. B (HB ../S) и S70.. B (HX ../S) оснащаются уплотнениями, выполненными из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR), который является эффективным барьером против загрязняющих веществ. Подшипники этой серии в стандартном исполнении изготовлены согласно классу точности P4A. В стандартном исполнении подшипники выполнены с углами контакта 15° или 25°. Подшипники с углом контакта 18° доступны по требованию. Имеются три класса предварительного натяга. В дополнение к основному уплотненному варианту имеется открытый вариант. Для условий, где скорость чрезвычайно высока и используется смазывание "масло-воздух", может поставляться вариант "L", имеющий два смазочных отверстия и два паза для уплотнительных колец на наружном кольце."
Вас также могут заинтересовать

Станки особо высокой точности NA1200 ESSENSE

Размеры: X 400 Y 300 Z 220 Характеристики: Область обработки XYZ 400х300х220 мм Максимальные размер заготовки 810х700х215 мм Максимальный вес заготовки 500 кг Размер стола 650х550 мм Угол обработки 15

Радиально-упорные шарикоподшипники SKF

Радиально-упорные шарикоподшипники имеют дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах, смещенные относительно друг друга вдоль оси подшипника. Такая конструкция позволяет подшипнику воспринимать к

Радиально-упорные шарикоподшипники

Радиально-упорный шарикоподшипник имеет дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах, смещенные относительно друг друга вдоль оси подшипника. Такая конструкция позволяет подшипнику воспринимать ко

Станок внутришлифовальный особо высокой точности

Наибольший диаметр шлифуемого отверстия, мм 400 Наибольшая длина шлифования при наибольшем диаметре шлифуемого отверстия, мм 320 Наибольшая рекомендуемая длина шлифования при наименьшем диаметре отвер

Радиально-упорные шарикоподшипники

"Подшипники предназначены для восприятия радиальных и осевых нагрузок. Их способность воспринимать осевую нагрузку зависит от угла контакта, представляющего собой угол между плоскостью центров шариков
Внимание!
Информация по Радиально-упорные шарикоподшипники особо высокой точности SKF-SNFA предоставлена компанией-поставщиком Практическая механика, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
Контакты компании
Страна
Россия
Регион
Ленинградская область
Город
Санкт-Петербург
Адрес
Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, д. 52, оф. 325
Телефон
+7 (812) 7184090
Сделать запрос
Введите свое имя
Укажите свой Email
Напишите ваш вопрос
Подтвердите согласие