Пожарный насос ПН-40 УВ

Насос пожарный ПН-40УВ предназначен для подачи воды или водных растворов пенообразователя при тушении пожаров. Насос пожарный ПН-40УВ применяется в составе пожарного автомобиля. Производительность насоса пожарного ПН-40УВ, м3/с (л/с) 0,04 (40) Напор насоса пожарного ПН-40УВ, м 100+5 Мощность насоса пожарного ПН-40УВ, кВт (л.с.) 62,2 (84,9) Габариты насоса пожарного ПН-40УВ, мм 700 х 900 х 700 Вес насоса пожарного ПН-40УВ, кг 65 Насос центробежныйпожарный ПН-40УВ, ПН-40УВ.01, ПН-40УВ.02, (ПН-60). Предназначен для подачи воды или водных растворов пенообразователя при тушении пожаров. Применяется в составе пожарного автомобиля. ПН-40УВ.01 - насос с автономной системой забора воды. ПН-40УВ.01 - насос с автономной системой забора воды, по техническим характеристикам аналогичен насосу ПН-60. Корпус насоса и его крышка изготовлены из алюминиевого сплава. Рабочее колесо закреплено на валу с помощью конического соединения и шпонки, а в осевом направлении удерживается гайкой. Рабочее колесо ПН-40УВ, наружный диаметр которого 289 мм, имеет семь лопаток и семь разгрузочных (перепускных) отверстий. Щелевые уплотнения между рабочим колесом и корпусом насоса выполнены в виде уплотнительных колец из серого чугуна. Для эффективной работы насоса важно разделение напорной и всасывающей полостей насоса. Чем больше зазоры между рабочим колесом и корпусом, тем большее количество жидкости будет циркулировать в насосе. Это приведет к уменьшению подачи воды насосом и снижению его коэффициента полезного действия, поэтому в насосе устанавливаются щелевые уплотнения с очень малыми зазорами. Так, номинальный зазор между уплотнительными кольцами корпуса и рабочего колеса насоса 0,13 мм, а допустимый - 0,8 мм. Вал насоса изготовлен из закаленной легированной стали, и установлен на двух шарикоподшипниках. Направление вращения вала по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода насоса. Уплотнение вала насоса достигается применением трех каркасных резиновых манжет 1.1-45?65-1, расположенных в съемном стакане (см. рис. 3.17), причем две манжеты работают на давление, а одна (первая от рабочего колеса) на разряжение, т.е. манжеты располагаются таким образом, что препятствуют утечке воды из насоса и подсосу воздуха в него. С целью повышения надежности манжет на корпусе насоса установлена колпачковая масленка, с помощью которой через шланг производится