Бункер-перегружатель 18-20 т.

Технические характеристики Общая структура:листовой штампованный металл, сваренный автоматически, что придает крепость и твердость. Мосты:передний, качающийся на бронзовых втулках SAE65, сконструирован в форме трубы из штампованного металла,толщиной 3/8 дюйма (9,52) и усилен в вертикальном направлении изнутри. Задний неподвижный,построен по типу переднего. Система управления: механико-гидравлическая,двойное управление, минимальный радиус поворота. Вал управления с шаровым креплением в 1 дюйм и втулки из закаленной стали. Возможна эксплуатация при простом управлении или двойном. Оси колесные:снимаемые, сделаны из чугуна, с 8 болтами и коническими прижимными подшипниками 32221/32218, сальникSAV5921 4 штуки. Установлены на втулке из стали, с опорой на подшипниках. Вес: 4900 кг. с шинами. Колеса:21.L.30/23.1.30 (разные варианты, 4 одинаковые). Гидравлическая система:для развертывания трубы разгрузки в рабочее положение, открытия и закрытия заслонки и для системы управления передних колес с задними. Коробка управления: шестерёнки, погруженные в масло, сделаны из сплава хром-никель, закаленные с отпуском. Передача между шнеками: цепь роликовая в 1 дюйм ASA80 с системой цементированных шестеренок и автоматический натяжитель цепи. Система разгрузки: труба диаметром 400 мм. и 3,2 мм. толщина стенки, горизонтальный шнек диаметром 305 мм. Место сцепки: шаровое. Карданный вал: К-518, защищенный надежно при помощи предохранительной муфты, труба в форме трилистника. Бампер:установленный по регламенту, складывающийся и съёмный. Лестница для подъёма:задняя, укрепленная болтами. Необходимая мощность:100-120 л.с. (согласно состоянию почвы). Дуги для тента:укреплены болтами. Задние фары: складные.