Хранение цемента сборно-разборное

"Транспортирование и хранение материала на складах цемента Цемент относится к группе порошкообразных, хорошо подвижных материалов. По своим физико-химическим свойствам цемент крайне чувствителен к влаге и подвержен легкому распылу. Условия, способствующие распылу, создаются при транспортировании и погрузочно-разгрузочных операциях, особенно когда транспортные средства не специализированы, а указанные операции не механизированы и цемент не изолирован от внешней среды. Потери цемента от распыливания при перевозке его навалом по железной дороге от цементных заводов до складов в пунктах потребления составляют от 3 до 7%. Когда же склады потребителей расположены так, что цемент перегружается несколько раз, потери его колеблются в пределах 10 - 12%. Для устранения потерь цемента необходимо: при перевозке цемента россыпью широко использовать специализированные транспортные средства; для хранения материала устраивать закрытые склады цемента, надежно защищенные от проникновения влаги; выгрузку цемента с транспортных средств следует производить механизированным способом под навесами либо под защитой специально устраиваемых козырьков и боковых заграждений, исключающих подмокание и распыл цемента; в местах выдачи цемента из емкостей должны навешиваться рукава или патрубки из брезента; для внутри складского транспорта применять механизмы, обеспечивающие изоляцию цемента от окружающей среды; движущиеся части машин и механизмов защищать от попадания цемента специальными кожухами, так как пылеобразование вредно отражается на здоровье обслуживающего персонала и вследствие своей абразивности вызывает преждевременную порчу и износ механизмов. Заводские склады одновременно могут служить и базисными складами, отпуская цемент на сторону мелким потребителям. Правильное расположение и устройство складов и внутрискладского транспортирования цемента обеспечивает возможность единовременного приема и разгрузки в установленные сроки маршрутов с цементом и возможность периодической перекачки цемента для предохранения его от самоуплотнения. Рациональные планировочные решения при устройстве складов должны предусматривать минимальную протяженность транспортирования цемента от пунктов выгрузки с внешнего транспорта и минимальную длину внутрискладского транспортирования цемента, а также сокращение до минимума потерь цемента при его выгрузке, хранении, транспортировании и выдаче. Склады цемента должны иметь наименьшие удельные капитальные затраты и наименьшие стоимости переработки 1 т. цемента, низкие удельные энергозатраты и трудозатраты."