Трактор МТЗ-1021

"Описание Трактор МТЗ-1021 тягового класса 1,4 мощностью 107 л.с. со всеми ведущими колесами предназначен для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ: от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций. Может быть использован в лесном, коммунальном хозяйствах, строительстве и промышленности. Трактор приспособлен для работы в различных климатических зонах, может использоваться на переувлажненных почвах. Трактор МТЗ-1021о тличается высокиминадежностью и экономичностью при низких эксплуатационных затратах и высокой производительности. Универсальность и высокая навесоспособность трактора обеспечивает возможность использовать его в агрегате с широкозахватными и комбинированными машинами как класса 1,4 так и большинства машин класса 2,0. Технические характеристики трактора МТЗ-1021 Двигатель Модель Д 245.С2 Мощность, кВт (л.с.) 78,6 (107) Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 2200 Число цилиндров, шт 4 Рабочий объем, л 4,75 Максимальный крутящий момент, Нм (кгс м) 363 (37) Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) 229 (168,0) Коэффициент запаса крутящего момента, 15 Емкость топливных баков, л 160 Дизель четырехцилиндровый, рядный, с турбонаддувом, с низкими расходами топлива и масла, отвечающий требованиям безопасности и экологичности по выбросу вредных токсичных веществ и тяжелых частиц, приспособлен к использованию как отечественных, так и импортных горюче-смазочных материалов, сертифицирован под требования Директив и международных стандартов ЕВРО-2, имеет достаточный запас крутящего момента и отвечает техническому уровню лучших зарубежных аналогов. Трансмиссия Отличается от ранее применяемых на тракторах наличием в своем составе: • усиленной муфтой сцепления с металло-керамическими накладками; • заднего моста с планетарными колесными редукторами, дифференциалом с электрогидравлической системой управления на режиме: включено, выключено и автоматическое в зависимости от угла поворота колес; • двухскоростного заднего вала отбора мощности с независимым и синхронным приводом; • сухих трехдисковых или «мокрых» (по заказу) тормозов. • усиленными по диаметру полуосями конечных передач и корпусом заднего моста для монтажа на нем механизма задней навески, рукавов полуосей, элементов тягово-сцепных устройств."