Затирочные машины

Однороторные затирочные машины Однороторная заглаживающая машина по бетону состоит из 1-й рабочей поверхности. Рабочая поверхность (лопасти или диск) приводятся в движения с помощью двигателя с передаточным редуктором. Рабочие лопасти затирочной машины оборудованы надежным ограждением, которые защищают оператора от травм и увечий. Заглаживающие машины однороторные оборудованы специальной рукояткой, с выведенной на ней рычагов управления. Эти рычаги регулируют скорость вращения заглаживающих лопастей. Затирочные однороторные машины по бетону очень удобны в транспортировке, рукоятка имеет возможность складываться, что дает возможность перемещать их в малогабаритных автомобилях.Затирочные однороторные машины обычно выпускаются с диаметром лопастей 300, 400, 450, 500, 600, 850, 900 и 1200 мм.Однороторные затирочные машины делятся по типу укомплектованных в ней двигателей. Бензиновая затирочная машина - наиболее популярная комплектация. Такая заглаживающая машина комплектуется бензиновым двигателем (обычно это двигатель Honda, хонда). Бензиновые затирочные машины по бетону мобильны и автономны. Такой строительный вертолет по бетону может работать даже в самых богом забытых местах, где нет электропитания. Также бензиновые затирочные машины по бетону намного мощнее, чем электрические. Заглаживающие машины бензиновые отлично подходят для работы на открытых строительных площадках, а вот использовать такие машины в закрытом пространстве - запрещено.Для работы в закрытых пространствах и плохо вентилируемых помещениях идеально подойдет затирочная машина электрическая. Она комплектуется электрическим двигателем и имеет возможность проводить работы лишь в местах с проведенной точкой электропитания. Затирочная машина по бетону вертолет с электрическим двигателем в основном применяется при небольших объемах работ. Двухроторные затирочные машины Двухроторные затирочные машины имеют ряд преимуществ. Оптимальное соотношение мощности и массы машины способствует лучшему выравниванию и высокой производительности при финишной полировке.Машины снабжены эргономичная конструкцией двухрычажной системы управления и регулируемым креслом оператора. Существует также возможность вращения отделочного лезвия в разных направлениях. Изменяемый захват центрифуги и отличный крутящий момент позволяют приспособиться к различным условиям бетона. Имеются передние и задние фары освещения.