Щебень для дорожного строительства

В общей стоимости строительства автомобильных дорог и мостов расходы на строительные материалы превышают 60%. Материалы должны быть подобраны таким образом, чтобы сооружения были долговечными, совершенными, технологический процесс строительства наиболее индустриальным и экономически целесообразным. При изучении строительных материалов необходимо учитывать, что свойства их могут изменяться в результате различных процессов, протекающих в самом материале, и от воздействия среды, в которой они находятся. Так, органические вяжущие с течением времени увеличивают вязкость, металлы подвергаются коррозии, агрессивные воды могут разрушать некоторые виды цементобетонов, по этому для комплексного решения ряда технических вопросов необходимо глубокое изучение курса дорожностроительных материалов в тесном контакте с другими отраслями наук. Для строительства автомобильных дорог и мостов применяются как местные строительные материалы (щебень дорожный), так и централизованные. Необходимо учитывать, что большинство строительных материалов имеет большой объем и высокую объемную массу, что вызывает значительные расходы на их перевозку. Стоимость перевозки некоторых материалов может превысить их натуральную стоимость. Поэтому для снижения стоимости строительства и разгрузки транспорта от излишних перевозок необходимо шире применять те материалы, которые добываются или вырабатываются вблизи строящихся объектов. Такие материалы называются местными, к ним в первую очередь относятся песок, гравий, природные каменные материалы, щебень дорожный, отходы промышленности и др.