Вагонотолкатели

"Предназначены для передвижения железнодорожных вагонов, грузовых тележек, платформ, полувагонов и шахтных вагонеток при производстве погрузочно-разгрузочных работ на прямолинейных и криволинейных участках наземных и подземных путей на опасных производственных объектах промышленных предприятий. В отличие от традиционного маневрового локоматива, вагонотолкатели более экономичные, обладают лучшими показателями производительности, не загрязняют окружающую среду. Возможности вагонотолкателей электрических: обеспечивает плавность и безударную работу с ж/д. грузами; управление дистанционное: по кабелю или по радиоканалу; обеспечивает точную подачу грузов под погрузку/разгрузку; надежная работа при эксплуатации в любых погодных условиях; имеет большой ресурс эксплуатации (срок службы не менее 10 лет); низкое энергопотребление и затраты на ТО (в сравнении с традиционными локомотивами затраты на энергопотребление снижаются в 10 - 14 раз, а затраты на техобслуживание и ремонт - в 5 - 10 раз); Основные параметры вагонотолкателей: Наибольшее тяговое усилие - до 32 тс; Количество перемещаемых груженных вагонов - до 40 шт; Скорость передвижения рабочая - до 0.6 м/с; Скорость передвижения холостая - до 1.2 м/с; Управление - дистанционное; Ширина колеи - 1520 мм; Потребляемая мощность - до 400 кВт; Напряжение питания - 220/380/600 В. Система управления вагонотолкателя включает средства световой и звуковой сигнализации, предупреждающие о его передвижении. По согласованию с заказчиком вагонотолкатели могут комплектоваться дополнительным оборудованием: установка датчиков расстояния для автоматического снижения скорости вагонотолкателя при приближении к вагонам; установка датчиков перемещения - это опция позволит перемещать состав на заданное расстояние, а также «запоминать» положения вагонотолкателя на путях и возвращать его в автоматическом режиме в нужное место. установка видео передающих устройств для передачи видеоизображения работы вагонотолкателя на пульт оператора; установка оборудования, позволяющего удаленное управление вагонотолкателем с помощью персонального компьютера."