Шасси автомобиля Камаз 4308-Н3

"Шасси Камаз 4308-Н3с колесной формулой 4х2 предназначено для монтажа различных специальных надстроек. Двигатели CUMMINS Камаз Cummins — один из мировых лидеров в производстве дизельных двигателей. Продукция компании Cummins отвечает самым строгим стандартам экологической безопасности: использование двигателей Cummins — это не только высокая продуктивность, экономичность и надежность эксплуатации, но и защита окружающей среды. Основными его преимуществами являются турбокомпрессор перепускным клапаном, способствующий топливной экономичности, и система топливоподачи «Common Rail». Коробка передач ZF Камаз Трансмиссионные системы от ZF уже десятки лет задают стандарты в области приводной техники для грузовиков. Основные преимущества Камаза с коробкой передач ZF: - Улучшение на 10% тягово-динамических характеристик; - Снижение расхода топлива; - Увеличение межсервисного интервала обслуживания на 80%; - Компоненты привода от ZF сберегают трансмиссию; - Снижение на 20% усилия переключения на рычаге. Механические коробки передач производства ZF встраиваются в единую систему и обеспечивают высокий уровень управляемости и комфорта, и при этом надежны и имеют долгий срок эксплуатации. Блокируемые межосевой и межколесный дифференциалы Блокировка межосевого дифференциала жестко соединяет и блокирует передний и задний мост и передает им одинаковый крутящий момент, что позволяет преодолевать сложные участки пути (вязкий грунт, препятствия).Межколесный дифференциал в свою очередь заставляет колеса на одной оси вращаться одинаково. Технические характеристики Модель 4308-1013-99(H3) 4308-1016-99(H3) 4308-1018-99(H3) 4308-1028-99(H3) 4308-1060-99(H3) 4308-1017-99(H3) Параметры масс Снаряженная масса, кг 4 850 / * 4 750 / ** 4 920 Допустимая масса надстройки с грузом, кг 6 900 / * 7 000 / ** 6 830 Полная масса шасси, кг 11 900 Допустимая масса прицепа, кг 8 000 Полная масса автопоезда, кг 19 900 Распределение нагрузки от шасси снаряженной массы Нагрузка на передний мост, кг 3 100 / * 2 950 / ** 3 120 Нагрузка на заднюю тележку, кг 1 750 / * 1 800 / ** 1 800 Распределение нагрузки от шасси полной массы Нагрузка на передний мост, кг 4 350 Нагрузка на заднюю тележку, кг 7 550 Двигатель Тип CUMMINS 4 ISBe 185 (Евро-3), дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Мощность, л.с. 185 Рабочий объем, л 4,5 Система питания Вместимость топливного бака, л 210 Коробка передач Тип 154 ZF-6, механическая, 6-ступенчатая Передаточное отношение 4,78 4,22 Колеса и шины Тип колес дисковые, с профилированным ободом Тип шин бескамерные Размер обода 6,75 - 19,5 Размер шин 245/70 R19,5 Сцепление Тип диафрагменное, однодисковое Привод гидравлический с пневмоусилителем Тормоза Тип дисковые "Haldeх" (передние и задние) Размерность, дюйм 19,5 Электрооборудование Напряжение, В 24 Аккумуляторы, В/А*час 2 х 12 / 190 Генератор, В/Вт 28 / 2000 Кабина Тип расположенная над двигателем, с высокой крышей Исполнение без спального или cо спальным местом Характеристика а/м полной массой 11 900 кг Максимальная скорость, не менее, км/ч 100 Угол преодол. подъема, не менее, % (град) 25 (14) Внешний габаритный радиус поворота, м 8,8"