"Автомобиль для охоты и рыбалкинашасси Камаз 4326-15предназначена для отдыха и кратковременного проживания 3 человек в полевых условиях, а также транспортировки мелкогабаритного груза. Автофургон может использоваться службами вневедомственной охраны, рыбнадзора, лесной охраны и другимиспецслужбами. В данной модели реализованы следующие новшества и конструкторские решения: Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона Тяговое устройство Съемная и откидная лестницы Организация бортовой электросети Постоянно в наличии на нашем складе находятся готовые экземпляры техники, а также все необходимые материалы и оборудование (гидроманипуляторы, генераторы, станки, инструменты и пр.) для изготовления любого кузова-фургона по индивидуальному требованию заказчика. Планировка Камаз для охоты Кузов-фургон: каркас сварной; наружная обшивка - стальной лист; утеплитель - пенополистирол (S=60 мм). МП состоит из двух отсеков. Внутренняя отделка отсеков: потолок - пластик; стены - пластик; пол - доска (S=30 мм), пенопласт (S=20 мм), фанера (S=12 мм), автолин. Цвет автомобиля - «ХАКИ»; Фонари освещения 24 В (4 шт.); Отопитель от системы охлаждения; Стол с откидной столешницей; Диван-рундук (2шт.); Окно стеклопакет с форточкой; Окно на скосе фургона (2шт); Лестница на крышу; Дверь входная одностворчатая; Дверь входная двустворчатая; Лестница съемная; Запасное колесо; Ящик аккумуляторный (2 шт.); Перегородка с дверью; Полка; Лестница откидная; Кольца крепления (4 шт.); Багажник на крыше; Бак 1000 л (2шт.); Горловина бака с дыхательным клапаном (2 шт.); Лебедка механическая грузоподъемность 9 тонн; Лебедка электрическая грузоподъемность 5 тонн; Отопитель WEBASTO 2000 (в кабине); Отопитель WEBASTO 3900. Общее описание автомобиля Охотник Внутренняя отделка кузова-фургона В автомобиле Охотник используется только качественная автомобильная фурнитура ведущих европейских производителей. Окно компонуется двойным стеклопакетом с травмобезопасным стеклом. Для увеличения тепло и шумоизоляции проемы дверей и люков окантованы тройным контуром высококачественного уплотнителя. Окна с двойным остеклением оснащены форточкой для большей проветриваемости помещения и удобным механизмом запирания, окантованы двойным уплотнителем. Пол фургона изготавливается из бакелизированной фанеры с утеплением высокоплотным пенополистиролом толщиной 30 мм и высокопрочным многослойным полимерным покрытием на текстильной основетехнического назначения с противоскользящим эффектом. Такая конструкция пола обеспечивает великолепную теплоизоляцию и гарантию службы пола на весь срок эксплуатации фургона. Утепление стен и потолка фургона производится экструдированным пенополистиролом XPS толщиной 60 мм. При креплении внутренней обшивки к каркасу используется теплоизолятор толщиной 20 мм, что позволяет достичь лучшей теплоизоляции. Внутренняя обшивка выполнена высококачественным автомобильным пластиком ПВХ. Такая отделка наиболее практична, так как пластик не подвержен перепаду температур и влажности, с него легко удаляются практически любые загрязнения, незначительные механические повреждения не портят внешний вид. Планировка кузова-фургона Пассажирский отсек оборудован двумя диванами-рундуками, откидной спальной полкой и складным столом. Окно пассажирского отсека компонуется двойным стеклопакетом с травмобезопасным стеклом, оснащено форточкой для большей проветриваемости помещения и удобным механизмом запирания, окантовано двойным уплотнителем. В отсеке смонтирован отопитель от системы охлаждения ДВС, выполняющий функцию поддержания необходимой температуры. Грузовой отсек оборудован автономным воздушным отопителем WEBASTO. На скосах фургона рассположены окна для большей освещенности фургона. Вход в грузовой отсек осуществляется или через отсек проживания, или через заднюю распашную дверь кузова-фургона. Под полом грузового отсека распологаются два бака для воды объемом 1000 литров из нержавеющей стали. Баки оборудованы горловиной для налива воды с дыхательным клапаном. Слив воды из баков производится через сливной кран расположенный в нижней части бака. На стенах грузового отсека предусмотрены петли для увязки груза. Тяговое устройство Камаз для охоты оборудован электрической передней тяговой лебёдкой и задней тяговой лебедкой. Задняя лебедка позволяет использовать мощность только в направлении сматывания троса, а электрическая лебедка имеет реверс направления хода, что обеспечивает возможность вращения барабана в двух противоположных направлениях - вперед / назад, а это, в свою очередь, является большим преимуществом при разматывании троса. Источником питания тяговой электролебедки является бортовая сеть автомобиля. Съемная и откидная лестницы Вход в грузовой отсек осуществляется по съемной лестницей с широкими ступеньками, по которым легче производить спуск и подъем внутрь фургона. Также автомобиль для охоты и рыбалки оборудован откидной лестницей, которая предназначена для спуска и подъема пассажиров в жилой отсек. Организация бортовой электросети Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Автомобили для охоты и рыбалки комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений. Технические характеристики Камаз для охоты Параметры масс Снаряженная масса, кг 11 470 Полная масса, кг 13 320 Масса перевозимого груза, кг 1 000 Распределение нагрузки от автомобиля полной массы На передний мост, кг 4 740 На заднюю тележку, кг 6 730 Внутренние размеры кузова-фургона Длина, мм 5 400 Ширина, мм 2 480 Габаритные размеры Камаз для охоты Длина, мм 7 870 Ширина, мм 2 500 Высота, мм 3 950 Двигатель Тип 740.31-240, дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Мощность, л.с. 240 Трансмиссия Коробка передач 152 (механическая, 10-ступенчатая) Раздаточная коробка Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом Главная передача Передаточное отношение 6,53 Колеса и шины Размер шин 425/85R 21"