Дизельное полусинтетическое моторное масло DLO SAE 10W-40 API CF 5L

"800x600 RAVENOL Teilsynthetic Dieseloel DLO 10W-40 - полусинтетическое моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе высокоиндексного гидрокрекингового базового масла cдобавлением полиальфаолефинов. Содержание синтетических компонентов менее 30%. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Применение: Вязкостный интервал 10W-40 позволяет применять полусинтетическое моторное масло RAVENOL Teilsynthetic Dieseloel DLO 10W-40 круглогодично, включая холодную зиму. Специальный пакет присадок создаёт оптимальную защиту при высоких температурах и давлении, характерных для дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и джипов. Повышенное щелочное число гарантирует долговременную нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании дизельного топлива. Классификации и спецификации: Моторное масло RAVENOL Teilsynthetic Dieseloel DLO 10W-40 соответствует следующим спецификациям: Международные стандарты и классификации: ·API CF; SAE10W-40 ·ACEA B3-98 редакция 2 Официально испытано и одобрено: ·MB 229.1 ·VW 500 00/505 00 ·BMW Specialoil Выполняет требования: ·Porsche Преимущества и свойства: Применение моторного масла RAVENOL Teilsynthetic Dieseloel DLO 10W-40 обеспечивает: ·мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска» ·экономию топлива до 5% по сравнению с обычным минеральным маслом ·беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах ·предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец ·нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива ·стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя ·охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности ·предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности работу со всеми видами катализаторов"