Лом железнодорожный

Железнодорожный лом, как и любой другой вид металлолома, подразделяется на габаритный и негабаритный. К габаритному лому относятся куски с размерами не превышающими 1,5х0,5х0,5м. Обычно в эту категорию попадают различные накладки, болты, костыли, куски рельс с указанными размерами и т.д. Вообще же старогодные рельсы относят в отдельную категорию железнодорожного лома. Название данной категории по ГОСТу 2787-75 Р-4. Длина, сдаваемых в металлолом рельс варьируется в пределах от 6 до 12,5 метров. При сдаче металлолома железнодорожные рельсы очищают от «лишних» деталей, удаляются противоугоны, прокладки, накладки, грязь и т.д. В случае если куски рельс не подходят под вышеуказанные размеры или не освобождены от посторонних предметов, такой металлолом попадает под категорию железнодорожного лома 5АР. Железнодорожные тележки, колесные пары и т.д., размеры которых попадают в пределы 0,8х0,5х0,5м с засоренностью не более одного процента от массы всего сдаваемого железнодорожного лома относится к категории 3АТ.