Гидротолкатели

"Толкатели предназначены для комплектации пружинных колодочных тормозов подъемно-транспортных машин и для привода механизмов автоматики. Толкатели предназначены для работы в повторно- кратковременном режиме (ПВ=60%) и постоянном режиме (ПВ= 100%) с частотой включения 720 - 1000 вкл. /час. Толкатели поставляются заполненными трансформаторным маслом ГОСТ 982-80 с диапазоном рабочей температуры от +40°С до -15°С. При температуре ниже -15°С до -40°С рекомендуется использовать полиэтилсилоксановую жидкость ПЭС-3Д ТУ 6-02-688-76 или ПЭС-3 ГОСТ13004-77, а также смесь трансформаторного масла (70%) с жидкостью ПЭС-3 (30%). Допускается эксплуатация толкателей, заполненных трансформаторным маслом, при температуре окружающей среды до -20°С (при этом скорость движения штока не нормируется), а также применение масла АМГ-10 ГОСТ6794-75 в качестве рабочей жидкости в диапазоне температур окружающей среды от 15°С до -40°С. Толкатели могут эксплуатироваться в следующих условиях: а) климатические факторы внешней среды должны соответствовать исполнению У категории 2 по ГОСТ 15150-69 (диапазон температур от +40°С до -40°С); б) высоте над уровнем моря не более 1000 метров; в) группа условий эксплуатации толкателей МЗ по ГОСТ 17516-72; г) окружающая среда не должна содержать взрывоопасных концентраций пыли, паров или газов, а также паров или газов, разрушающих металл, изоляцию и резину. Устройство толкателя 1.Толкатель, состоит из следующих основных узлов и деталей: электродвигателя (1), центробежного колеса насоса (6), корпуса насоса (5), поршня со штоком (7), корпуса толкателя с цилиндром (8); Уплотнение камеры толкателя со стороны лектродвигателя осуществляется уплотнительным кольцом (2), уплотнение штока осуществляется манжетой (9) и сальниковым кольцом (10). Заливка рабочей жидкости в камеру толкателя производиться через отверстие в корпусе толкателя, закрываемое пробкой (11), с уплотнительным кольцом (12). Слив рабочей жидкости из камеры толкателя производиться через то же отверстие. 2.Электродвигатель толкателей специального исполнения, фланцевый с естественным охлаждением. Камера электродвигателя отделена от камеры толкателя. Выводное устройство двигателя состоит из специальной панели с зажимами (15), коробки выводов (13) и крышки (3). Панель относительно станины уплотняется кольцом (14), вал - манжетой (4)."