Осциллограф USB

Автомобильный осциллограф USB Autoscope III предназначен для поиска неисправностей в различных электронных системах автомобиля, системах зажигания, диагностики системы газораспределения бензиновых двигателей. Автомобильный осциллограф Autoscope III универсален и не привязан к какой-либо автомобильной марке или модели. Подключается к USB-порту персонального компьютера, работающего под управлением операционной системы MS Windows 98se, MS Windows ME, MS Windows 2000, MS Windows XP или MS Windows Vista. Программа осуществляет мониторинг измерение и запись сигнала одновременно. Записанные данные содержит непрерывный фрагмент оцифрованного сигнала. Программа также имеет возможность добавления временных маркеров снабженных комментариями. Для автоматического анализа сигнала(ов) в записанном фрагменте в программу интегрирована поддержка скриптов пользователя на базе VBScript или Jscript. Пользовательский скрипт может маркировать осциллограмму, выдавать текстовую и графическую информацию по результатам анализа. При необходимости пользователь может легко создать свой скрипт для анализа сигналов для любого другого протокола. Базовая комплектация: USB Autoscope III с интерфейсный кабелем USB 2.0 A/B и CD с программным обеспечением и справочной информацией : -для проведения диагностики электронных и механических систем автомобиля Осциллографический щуп: -для подсоединения аналоговых входов № 1-6 USB Autoscope III к электрическим цепям автомобиля, за исключением высоковольтных цепей систем зажигания. Датчик разрежения Dx с соединительным кабелем: -для исследования формы и параметров пульсаций давления / разрежения во впускном коллекторе двигателя Адаптер диагностики систем зажигания Ignition Adapter с соединительным кабелем: -для согласования выходного сигнала высоковольтных ёмкостных датчиков с аналоговыми входами № 7-8 USB Autoscope III. Ёмкостной датчик Cx: -для съёма осциллограммы напряжения во вторичной цепи классической системы зажигания. Датчик первого цилиндра Sync: -для синхронизации по первому цилиндру при проведении диагностики систем зажигания и механики двигателя