Шпалы железнодорожные

Шпалы железнодорожные деревянные

Ежегодно на структурных подразделениях путевого хозяйства расположенных в границах дороги, при выполнении различных видов ремонта пути, образуется около 1 000 000 отработанных деревянных шпал, пропита

Шпалы железнодорожные

"Шпалы железнодорожные новые, пропитаны креозот-мазутом с пропаркой и термообработкой, из бруса. Тип "Второй". Так же по требованию заказчика можем поставить полушпалы."

Шпалы железнодорожные деревянные

Шпала деревянная пропитанная Шпала деревянная ГОСТ 78-89, ГОСТ 78-2004применяетсядля укладки на балластный слой верхнего строения пути и обеспечивает неизменность взаимного расположения рельсовых ните

Шпалы железнодорожные

В железнодорожном пути обычно укладываются на балластный слой верхнего строения пути и обеспечивают неизменность взаимного расположения рельсовых нитей, воспринимают давление непосредственно от рельсо

Шпалы железобетонные для применения с рельсами типов Тв60, Тв65, Р43, Р50, Р65, Р75 и промежуточными скреплениями типа ЛС-053. Шпалы железнобетонные. Шпалы. Шпалы железнодорожные

Настоящий стандарт распространяется на брусковые железобетонные предварительно напряженные шпалы, применяемые в прямых и кривых участках трамвайных путей широкой колеи бесстыковых и со стыками, с доро