Электродвигатели взрывозащищенные

"Электродвигатель 2ВР и 2В Электродвигатели взрывозащищенные «2В», «2ВР 250», «280» используют как приводы для стационарных машин и устройств в угольной, газовой, нефтяной, химической и других промышленных отраслях. Моторы 2В 250 и 280 используются для наружных установок и помещений в условиях возможного образования опасных газопаровоздушных смесей, относящихся к группе опасности «IIВ» по температурным классам T1, T2, T3, T4 по ГОСТ 12.2.020-76. Двигатели 2ВР 280, 250 способны работать во всех отраслях промышленности (даже там, где существует опасность по метану и угольной пыли). Производятся в климатическом исполнении "У" для нужд нашего народного хозяйства и в климатическом исполнении "У, Т" для поставок на экспорт (с категорий размещения 2,5 по ГОСТ 15150-69). Расшифровка маркировки электродвигателей 2В и 2ВР 2 - порядковый номер серии; Х - серии (В - взрывобезопасные, ВР - взрывобезопасные рудничные); Х - высота оси вращения, мм (250 - 280); Х - установочный размер по длине станины (S,M); Х - число полюсов: 2, 4, 6, 8; X2,5 - климатическое исполнение электродвигателя (У, Т) и категория размещения (2, 5) по ГОСТ 15150-69. Условия эксплуатации: Высота над уровнем моря не более 1000 м. Температура окружающей среды от + 40 °С до - 40 °С. Конструктивное исполнение: во взрывозащите электродвигателей 2В для внутренних поставок — 1 Exd11ВТ4; для поставок на экспорт — Exd11BT4; для электродвигателей 2ВР для внутренних поставок РВ-3В, для поставок на экспорт — Exd1. Моторы 2В, 2ВР 250, 280 производятся закрытыми во взрывонепроницаемом корпусе с наружным обдувом и охлаждаются собственным вентилятором (вентилируется независимо от направления вращения). В зависимости от типа монтажа электродвигатели выпускаются в следующих исполнениях: IM1001, M9701 (по ГОСТ 2479-79). Под заказ могут производиться двигатели с 2-мя цилиндрическими концами вала (согласно ГОСТ 1280-66). В данном случае нагрузка на второй конец вала согласуется с разработчиком электродвигателей. С основным механизмом двигатели соединяются с помощью эластичной муфты либо прямозубой шестерни цилиндрической формы. У двигателей с максимальной частотой вращения 3000 об/мин соединение допустимо только посредством эластичной муфты. Коробка выводов расположена под углом 30° к горизонтальной оси и обеспечивает ввод для электродвигателей 2В - бронированных и гибких кабелей, также проводов как с медными, так и алюминиевыми жилами. Для электродвигателей 2ВР - гибких и бронированных кабелей с медными жилами."