Стеллажи набивные

"Набивные стеллажи (глубинной или проходной загрузки, drive-in) это система хранения, предназначенная для максимального использования складского пространства. Фактически система является развитием принципа хранения без применения стеллажей, с той разницей, что на стеллажах могут храниться те грузы, которые из-за недостаточной прочности упаковки (или самого груза) не могут быть сложены друг на друга. При правильной организации работы система позволяет добиться великолепной степени использования складского пространства, а следовательно - экономической эффективности. Однако, наряду с достоинствами, у системы есть ряд серьёзных ограничений. Во первых это принцип обработки "первым пришёл - последним ушёл", во вторых на практике чаще всего применяется принцип "один коридор - один товар", что в некоторых случаях приводит к пониженному коэффициенту наполняемости - до 70%. Также стоимость единицы хранения в набивных стеллажах на 70-100% выше чем во фронтальных. Кроме того техника для работы в глубинных стеллажах должна иметь возможность зайти внутрь стеллажных коридоров (как правило, используются погрузчики, штабелёры и рич-траки с зауженной базой и кабиной). Таким образом, можно говорить, что система хорошо подходит для складов, имеющих не широкий ассортимент грузов, с большим количеством хранимых единиц каждого из них. Кроме того эти грузы не должны быть скоропортящимися, или в таком случае - должна поддерживаться их высокая оборачиваемость. Конструктивно система представляют собой жесткую конструкцию, собранную из рам посредством специальных соединителей. К рамам крепятся несущие элементы - рельсы, на которые, ставятся поддоны с продукцией (паллеты). Кроме того между собой рамы соединяются с помощью соединительных балок а также стягиваются крестовыми стяжками. Таким образом, выстраиваются проходы, внутри которых на несущих рельсах хранятся паллеты с продукцией. Для упрощения и повышения скорости работы (особенно в коридорах большой глубины), а также предотвращения повреждения стеллажей внутри коридоров устанавливают защитные рельсы. Спереди стойки рам защищаются фронтальными отбойниками."