Кран-балки подвесные,кран-балки опорные.

Кран балка подвесная - подвесные мосты передвигаются по рельсам, прикрепленным к потолочным перекрытиям здания, поэтому вся наземная площадь может быть задействована в работах. Подвесная конструкция позволяет производить работы вдоль стен, что невозможно при использовании кран-балки опорной. Кран балка опорная - более безопасная конфигурация, чем подвесная: концевые тележки надежно закреплены к пролетной балке. Благодаря этому нагрузки на конструкцию снижаются, а ее жесткость увеличивается. Поэтому кран балка опорная обладает более длительным сроком эксплуатации и может быть задействована на всех этапах разгрузочно-погрузочных работ. Система кран-балки используется в любом пространстве, как на открытых площадях, так и в цехах, перемещаясь по подкрановым рельсам. Выгодно отличает этот подъемник от других видов подъемников дешевизна конструкции и возможность применения в большом диапазоне температур (от -40С до +40 С). Кран-балки подвесные и опорные приспособлены для работ с сыпучими и взрывоопасными материалами, а также с расплавленным металлом. Краны опорные и подвесные изготавливаются только в заводских условиях и могут быть укомплектованы по индивидуальному заказу. В дополнительную комплектацию включаются: • радиоуправление (особо необходимо при небезопасных работах), • приспособление плавного спуска, • частотное системное управление и электродвигатель с тормозами, • защита от столкновения (если на одном пути работает несколько мостовых кранов), • ограничитель грузоподъемности (увеличивает срок эксплуатации крана). Также возможно заказать нестандартные размеры мостов, увеличить их пожаробезопасность, взрывозащищенность или изменить строительную высоту. В среднем грузоподъемность электроприводных систем подвесных и опорных кран-балок достигает 10-15 тонн, а максимальная высота подъема - 50м. В среднем ширина пролета мостовых кранов составляет 20-25м. Если помещение имеют ширину более 18м, то применяют двухпролетные подвесные краны, при этом передвижения мостового крана осуществляется не на двух, а на трех монорельсовых путях.