Мотошины Pirelli 120/60 R 17 M/C 55H TL Diablo Front

"Любая шина или попросту моторезина должна выполнять предназначенные ей функции.Ее профкссия - держать дорогу. В первую очередь шина обеспечивает надежное сцепление с дорогой и передает дороге тяговые и тормозные усилия. Кроме того, шина просто обязана смягчать удары, передаваемые на подвеску, обеспечивать необходимую грузоподъемность, надежность и безопасность управления мотоциклом. Для того чтобы разбираться в особенностях резины нужно набраться терпения и почитать дальше. Основным сырьем для изготовления резины является каучук. Но для изменения свойств резины применяются огромное количество механических и химических компонентов. Например, для долговечности резины применяют кварцевый порошок называемый силика. Этот мельчайший песок улучшает сцепление с дорогой и добавляет износоустойчивость. В зависимости от предназначения шин, изменяя пропорции компонентов, можно влиять на твердость или эластичность резины, на жесткость в зависимости от температуры, другие характеристики. У серьезных производителей мотошин, над разработкой рабочего состава трудятся целые лаборатории, оснащенные по последнему слову техники. Изобретенные составы резины держатся в секрете, определить их очень сложно, именно это и определяет высокое качество "фирменных" шин, но и не меньшую стоимость. Несмотря на большой ассортимент шин по их назначению и внешнему виду, конструктивно они мало чем отличаются друг от друга. Основной несущей, силовой частью мотошины является каркас. Каркас обеспечивает прочность, воспринимает внутреннее давление воздуха и внешнее воздействие со стороны дороги. Каркас состоит из одного или нескольких слоев корда. Корд это слой из частых прочных волоконных или стальных нитей. Нити корда для мотоциклетных шин чаще всего изготавливают из хлопкового, вискозного или капронового волокна, реже из стальной проволоки. Последнее время для изготовления нити начинают применять синтетические материалы, такие например, как кевлар. В зависимости от расположения слоев корда в покрышке, шины для мотоциклов делятся на две категории: диагональные и радиальные. В диагональных шинах нити корда идут по диагонали от одного борта к другому, при этом второй слой корда располагается в противоположном направлении, образуя перекрестную сетку."