Нормализатор топлива «GEKOM-forte».

"Углеводороды имеют структуру "подобную закрытой клетке". Именно поэтому, окисление внутренних атомов углерода недоступно для процесса сгорания. Кроме того, любое топливо, вне зависимости от того, где оно хранится, постоянно подвергается изменению вследствие воздействия температуры и влажности. Такое воздействие заставляет топливо расширяться и сжиматься. В конечном итоге, молекулы углеводорода начинают притягиваться друг к другу и, таким образом, формируют молекулярные группы - "сгустки молекул". Такие "сгустки" формируют цепи. Доступ кислорода внутрь образовавшихся цепей ограничен, что является причиной неполного сгорания топлива, независимо от количества поступающего с коллектора воздуха. Даже если будет переизбыток воздуха, полного сгорания топлива не произойдёт. Не полностью сгоревшие молекулы топлива образуют выхлоп, что приводит к преждевременному выводу из строя деталей вашего автомобиля, начиная со свечей, поршневой группы... и до глушителя. На приведённых ниже моделях, показан механизм транспортировки и сгорания топлива в камере сгорания двигателя, без нормализатора топлива и с нормализатором."