Havoline DEX-COOL Extented Life Antifreeze/Prediluted 50/50 оранжевый

Chevron DEX- COOL Extended Life Antifreeze/Coolant универсальная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля выпускаемая по запатентованной Chevron карбоксилатной технологии. Chevron DEX- COOL Extended Life Antifreeze/Coolant не содержит нитратов, нитритов, фосфатов, боратов и аминов, для обеспечения максимальной защиты шести основных металлических сплавов, применяемых при производстве систем охлаждения двигателя. Использование карбоксилатной технологии устраняет потребность в нитратах, нитритах, фосфатах, боратах и аминах в качестве специальных присадок, традиционно используемых для этой цели. Замена этих ингибиторов существенна для увеличения срока службы водяного насоса, потому что многие из этих обычных ингибиторов образуют отложения в системе охлаждения, что не является преимуществом. При проведении испытаний сравнивались традиционный антифриз и антифриз выпускаемый по карбоксилатной технологии с обычными хладагентами в одинаковых эксплуатационных условиях эксплуатации. Chevron DEX-COOL Extended Life Antifreeze/Coolant значительно уменьшил потребность в замене водных насосов в течение 100.000-мильного испытания. В дополнение к эксплуатационным испытаниям были проведены испытания производителями уплотнительных элементов для водяных насосов, и было отмечено, что Chevron DEX-COOL Extended Life Antifreeze/Coolant более совместим с уплотнительными элементами(прокладками) чем любой другой проверенный антифриз. Так как Chevron DEX-COOL Extended Life Antifreeze/Coolant не содержит ни фосфатов ни силикатов, известковые отложения в системе охлаждения почти отсутствуют. В результате использования Chevron DEX- COOL Extended Life Antifreeze/Coolant значительно увеличивается срок службы водяного насоса. Срок службы охлаждающей жидкости в автомобильном двигателе ограничен способностью ингибиторов защищать от коррозии. Основные ингибиторы коррозии в Chevron DEX- COOL Extended Life Antifreeze/Coolant показали, что сохраняется более чем 95 % от начальной концентрации после 150,000 миль пробега. Это позволяет намного увеличить интервалы замены охлаждающей жидкости, позволяя при этом не волноваться о качестве защиты от коррозии.