Подъемная лебедка

Подъемная лебедка осуществляет подъем ковша экскаватора посредством сдвоенного каната. Лебедка приводится в движение электродвигателем, который эластичной моторной муфтой соединен с редуктором. Редуктор через эластичную муфту промежуточного вала вращает цилиндрическую зубчатую пару, соединенную с барабаном. Барабан поз.2 и зубчатое колесо поз.1 сидят на оси по3.3‚ которая вращается _ на роликовых подшипниках, установленных в стойках поз.5 и 6. у Подъемный канат, наматывающийся на барабан, закреплен обоими концами в пазах барабана при помощи клиньев поз.4‚ а петлей охватывает уравнительный блок ковша, огибая головные блоки ` стрелы (см. рисунок ПЗ). 'Электродвигатель подъемной лебедки предназначен и для лебедки подъема стрелы. . Эти механизмы работают не одновременно, поэтому моторная муфта имеет конструкцию, позволяющую отсоединять двигатель от подъемной лебедки. Кинематическая схема подъемной лебедки и лебедки подъема 'о стрел.Конструкция моторной муфты показана на рисунке Полумуфты 1 и 4, установленные соответственно на конусах концах вала электродвигателя и вал-шестерни редуктора, соединяются между собой посредством дисков из прорезиненной ткани 2 и пальцев 3.Муфта промежуточного вала показана на рисунке 1125. Она состоит из двух полумуфт 1 и 2, сидящих соответственно на промежуточном валу редуктора. Между кольцевыми кулаками полумуфт вставляются резиновые армированные сухари 3. ' Полумуфта 1, сидящая на валу редуктора, выполнена заодно с тормозным шкивом, на котором установлен тормоз подъемной лебедки (рисунок Г26). Тормоз управляется пневматическим цилиндром 1.Тормоз имеет ленточную конструкцию. Тормозная лента состоит из двух частей, поз.2 и 3, стянуть/х болтом 4, несущим на 2 себе пружину 5. Один конец ленты крепится на валике,установленном на стойке 6. Второй конец соединен со штоком пневматического цилиндра 1. Вокруг тормозной ленты располагается скоба 7, имеющая регулируемые упоры 8 и подпружиненные оттяжки 9, которые обеспечивают равномерный отход ленты при растормаживании. Для этой цели служит упор 10, 1прикрепленный болтом к стойке 6. Внутри пневматического цилиндра помещается двойная пружина 11, стягивающая ленту. При подаче сжатого воздуха в цилиндр пружина в цилиндре сжимается, тормозная лента отходит от тормозного шкива.