YOKOHAMA iceGUARD Studless iG50

iG50 - открывает новую эпоху зимних непипуемых зимних шин. Это превосходное сцепление на льду и низкий расход топлива. Состав резиновой смеси: Главной причиной потери управления становится зачастую водяная пленка, покрывающая лед. Это так называемый эффект микроаквапланирования на ледяной поверхности. Обычная шина начинает скользить на такой поверхности, т.к. при темпертуре от -6С до 0С толщина водяной пленки превышает возможность шины эффективно отводить воду. Разработанная водоабсорбирующая резиновая смесь эффективно выводит воду из пятна контакта, обеспечивая сцепление шины непосредственно с сухой ледяной поверхностью. Водоабсорбирующая резиновая смесь состоит из впитывающих микропузырьков, которые отводят водяную пленку от пятна контакта, плюс они имеют твердую оболочку, благодаря которой создается микрокромочный эффект. В свою очередь твердая оболочка обеспечивает жесткость каждого блока шины. впитывающего белого геля, который эффективно отводит водяную пленку от пятна контакта. Конструкция, обеспечивающая снижение расхода топлива Снижение расхода топлива достигается благодаря конструкции, предотвращающей деформацию шины. Асимметричный дизайн протектора Центральная часть протектора имеет увеличенное пятно контакта и большее количество ламелей, чем плечевая часть, благодаря чему улучшаются показатели сцепления и кромочного эффекта на ледяной поверхности. Плечевая зона имеет большое количество канавок, за счет чего достигаются превосходные показатели кромочного эффекта и сцепления с заснеженной поверхностью. Тройные объемные трехмерные ламели на центральной части и тройные трехмерные ламели Вариация двух видов трехмерных ламелей позволяет достичь превосходных показателей каждой части протектора. Многогранная поверхность позволяет ламелям поддерживать друг друга, обеспечивая устойчивость блоков к деформации. В результате увеличивается пятно контакта и кромочный эффект, достигаются отличные характеристики на ледяной и снежной поверхностях. Многорядные блоки протектора Многорядные блоки протектора, сконцентрированные в центральной части, улучшают показатели торможения, а также управляемость на сухой, мокрой и ледяной поверхностях. Диагональные микроканавки Позволяют достичь оптимальных показателей с момента начала эксплуатации даже без обкатки шин.