Автобус НЕФАЗ 5299 Т

"НЕФАЗ 5299 Т - это продукт, считающийся одним из наиболее надежных и востребованных автобусов в линейке данного производителя. Комментарии об использовании автобуса можно найти на всевозможных порталах, и среди написавших практически нет недовольных. Подробные сведения по свойствам автобуса Вы можете увидеть на страницах онлайн-магазина truckoff. Подробную информацию об осуществляемой производителем гарантии, специальных сервисах и доставке автобуса Вы также сможете найти в описании. Из-за постоянно осуществляемых компанией-производителем усовершенствований дизайн и комплектация автобуса от представленных на сайте могут несколько отличаться. Зайдя на официальный сайт производителя, Вы можете получить информацию о произведенных изменениях. Пожалуй, самые доступные цены на автобус НЕФАЗ 5299 Т Вы увидите, посетив сайт онлайн-магазина truckoff.ru. Вы не останетесь неудовлетворенными, сделав заказ именно в truckoff. Если по каким-либо факторам Вы не сможете оформить заказ с помощью имеющейся формы, просто обратитесь к менеджеру. Вы можете не стесняясь написать операторам, если появились вопросы касаемо цены или сроков доставки автобуса НЕФАЗ 5299 Т. Количество мест для сидения 25 Пассажировместимость, чел 105 Масса снаряженного автобуса, кг 10220 Полная конструктивная масса, кг 18000 Максимальная скорость с полной конструктивной массой, км/ч 60 Преодолеваемый подъем, % 14 Тип системы управления микропроцессорное управление на IGBT транзисторах, тяговым двигателем переменного тока. Двигатель: -постоянного тока ДК 211 БМ ДК 213 А -переменного тока АТ4Д 250 - 4у ТАД - 3 Возможна комплектация троллейбуса реостатно-контакторной системы управления тяговым двигателем постоянного тока Габаритные размеры, мм (с опущенными токоприемниками): -длина 12150 -ширина 2500 -высота 3350 Высота пассажирского салона, мм. 2190 Формула дверей 2-t-2-2 Мост ведущий RABAA-718.70-3300 передаточное отношение 10,63 Подвеска зависимая на пневмо эле ментах реактивных штангах Тормозные системы комбинированная (рабочая, запасная, стояночная), электродинамического торможения и двухконтурный пневматический привод. Привод стояночной и аварийной тормозных систем - от камере пружинными энергоаккумуляторами на барабанные тормозные механизмы колес ведущего моста. Рулевое управление гидроусилитель интегрального типа ("RBL», Германия) Отопление в салоне - Зшт. х 5,5кВт, в кабине-фронтальный 5,5кВт, дополнительный 5,5кВт"