Система высокоскоростной дефектоскопии рельсов и автоматизированной расшифровки

"Система высокоскоростной дефектоскопии рельсов с инновационной системой бесконтактного позиционирования датчиков обеспечивает недостижимую прежде скорость контроля до 140 км/ч, автоматический поиск дефектных мест и совмещенное отображение видеоданных со схематичным отображением на модели рельса дефектов и «подозрительных мест». Система высокоскоростной дефектоскопии рельсов состоит из: • бесконтактного автоматического рельсового сканера «БАРС»; • высокоскоростного дефектоскопа «СИНТЕЗ»; • комплекса автоматизированной расшифровки данных НК и ТД «АСТРА». Бесконтактный автоматический рельсовый сканер «БАРС» предназначен для обеспечения центрирования преобразователей по оси симметрии рельса при движении по прямолинейным и кривым участкам пути и стрелочным переводам. Сканер обеспечивает: • равновесную устойчивость следящей системы в положении, когда оси симметрии следящей системы и блоков преобразователей совпадают с осью симметрии рельса; • расположение следящей системы над головкой рельса на расстоянии 12-15 мм; • работоспособность пневмоцилиндров устройств подъема-опускания, системы подачи контактирующей жидкости и надежность транспортных креплений; . возможность прижатия блоков преобразователей к рабочей поверхности рельса. В состав сканера входит подвеска, держатель, магнитная сборка. Высокоскоростной дефектоскоп «СИНТЕЗ» предназначен для обнаружения и регистрации дефектов в нитях железнодорожного пути .Уникальное ПО «LanTech» позволяет дефектоскопу «СИНТЕЗ» автоматически расшифровывать и заносить в единую базу данные проезда в режиме реального времени. Дефектоскоп «СИНТЕЗ» соответствует международному стандарту ISO 12710:2002 «Контроль неразрушающий. Ультразвуковой контроль. Оценка электронных характеристик ультразвуковых дефектоскопов». Комплекс автоматизированной расшифровки данных НК и ТД «АСТРА», позволяет вести автоматический поиск дефектных мест, а также хранение и ручную корректировку схем прозвучивания мобильных и съемных средств диагностики, привязку отметок и формирование сводной ведомости по всем отметкам, поиск непроконтролированных участков, непрописавшихся болтовых отверстий, учет времени работы и формирование протокола соблюдения графика, выдавать совмещенное отображение видеоданных со схематичным отображением на модели рельса дефектов и «подозрительных мест». Преимуществом системы высокоскоростной дефектоскопии рельсов является: • исключение механического контакта следящей системы с рельсом, приводящего к появлению акустических помех и снижению ресурса следящей системы; • минимизация зависимости точности центрирования от состояния рабочей грани головки рельса; • предотвращение нарушения акустического контакта, обусловленного выбросом снега перед искательной системой; • беспрепятственное прохождение искательной системой стрелочных переводов любых проектов; • возможность повышения скорости контроля."