Шаблон на профиль бандажа средней колесной пары электровозов ЧС с подрезанным гребнем (Шаблон по рис. 23 ЦТ/329 95г)

Шаблон на профиль бандажа локомотива с гребнем толщиной 33мм (шаблон по рис. 15 ЦТ/329 95г)

Предназначен для контроля профиля бандажа локомотива по рис. 3 ГОСТ 11018-87 с гребнем толщиной 33 мм обработанных по рис. 15 инструкции ЦТ/329 95г.

Шаблон на профиль бандажа локомотива с гребнем толщиной 29мм (шаблон по рис. 16 ЦТ/329 95г)

Предназначен для контроля профиля бандажа локомотива с гребнем толщиной 29 мм, обработанных по рис. 16 инструкции ЦТ/329 95г.

Шаблон на профиль бандажа по предложению Зинюка -Никитского с гребнем толщиной 33мм (Шаблон по рис. 19 ЦТ/329 95г)

Предназначен для контроля профиля бандажа по предложению Зинюка - Никитского с гребнем толщиной 33мм,

Подъёмно-поворотное устройство колесной пары на 180 градусов с точным позиционированием 21ДК.442353.004

Назначение: Подъёмно-поворотное устройство колёсной пары на 180 градусов с точным позиционированием предназначено для подъёма, опускания, и поворота колёсной пары в технологической линии ремонтного

Захват для бандажей колесных пар ж/д транспорта ТГ-Б1-0,3

Захват для бандажей колесных пар ж/д транспорта ТГ-Б1-0,3 Захват для бандажей используют для транспортировки бандажей колесных пар на железной дороге. Используют в комплекте с двухветвевым стропо