Краны полукозловые

Краны полукозловые Кран мостового типа опорная балка которого с одной стороны закреплна, как правило, на стене здания, а другой стоит на опорной стойке Несущая конструкция полукозловых кранов представляет собой мост, опирающийся одной стороной на концевую балку, а другой — на две трубчатые или коробчатые стойки, которые смонтированы на ходовой балке (по типу применяемых на козловых кранах). Стойки соединяются пролётными балками моста при помощи фланцев. Приводные механизмы передвижения находятся на ходовой и на концевой балках. Стойки в верхней части или пролетные балки непосредственно около фланцев примыкания стоек связаны между собой жесткой поперечиной. Нижние пути полукозловых кранов иногда создают препятствия перемещению напольных транспортных средств. Для предотвращения этого применяют трамвайные рельсы или два железнодорожных рельса, вплотную уложенные друг к другу. Рельсы устанавливают на одном уровне с поверхностью пола. Колёса ходовой балки выполняют одноребордными или с центральной ребордой. Иногда применяют колёса с пластмассовыми ободьями, перекатывающимися непосредственно по покрытию пола помещения. Козловые краны - краны мостового типа, мост (пролётные строения) которых установлен на опоры, перемещающиеся по подкрановым путям. Наиболее распространены козловые краны с двухстоечными опорами. Одна из опор может быть жёстко соединена с мостом (жёсткая или пространственная опора), а другая шарнирно (гибкая или плоская опора). Кран называют полукозловым, если мост одной стороной опирается на подкрановый путь, а другой - на опорные стойки. Козловые краны часто используются при строительстве крупных объектов, для монтажа промышленных сооружений. Также козловые краны могут применяться для выполнения складских работ. Козловые краны имеют выгодные технические характеристики и высокие эксплуатационные достоинства. Козловые краны экономно расходуют электрическую энергию, обеспечивают плавность хода и имеют более широкий диапазон рабочих температур, чем мостовые краны