Пассажирский лифт TWIN

ThyssenKrupp Elevator - первый и единственный производитель лифтового оборудования, воплотивший в жизнь идею движения двух кабин, перемещающихся независимо друг от друга в одной лифтовой шахте. В одной шахте две кабины расположены одна над другой и используют одни рельсы и двери. Кабины могут независимо друг от друга подъезжать к этажам, находящимся друг над другом. Каждый лифт имеет свой собственный привод с ведущим шкивом и свой собственный противовес. Преимущества системы TWIN Экономия пространства и увеличение полезной площади здания за счет сокращения количества шахт Значительное увеличение пропускной способности лифтов при установке лифтов системы TWIN в уже существующих шахтах Применение системы TWIN Система ТWIN обеспечивает высокую и эффективную пропускную способность при наличии в здании двух и более основных посадочных этажей (например, фойе, приемные, подземные парковки). Система ТWIN также эффективно функционирует, если глубина приямка позволяет нижней кабине опускаться в него тогда, когда верхняя кабина приходит на посадочный этаж для приема пассажиров. Применение системы ТWIN также предпочтительно, когда имеет место интенсивное перемещение людей между различными этажами здания. Абсолютная безопасность Для избежания столкновения кабин разработана четырехступенчатая концепция безопасности: Благодаря системе DSC, которая эффективно распределяет вызовы на каждый лифт, кабины никогда не мешают движению друг друга и между ними поддерживается минимальное заданное расстояние. Осуществляется постоянный мониторинг расстояния между кабинами. В случае, когда кабины приближаются друг к другу, их скорость замедляется, чтобы в любой момент кабины могли остановиться, сохранив между собой заданное расстояние. Возможна экстренная остановка в случае нарушения минимального безопасного расстояния между кабинами при помощи регулировочного тормоза. Для абсолютно невероятного случая - отказа с первой по третью ступеней безопасности - и, при условии, что расстояние между кабинами менее их расчетных тормозных путей, срабатывают ловители обеих кабин при помощи рычажного механизма.