Редукторы цилиндрические с зацеплением Новикова ТИП 1Ц2У И 1Ц2Н

Корпус редуктора и крышка литые чугунные, соединены двумя коническими штифтами и болтами в горизонтальной плоскости. Валы установлены в корпус редуктора на конических роликоподшипниках. Зубчатые колеса в зависимости от габарита редуктора могут быть цельными или бандажированными. Регулировка и уплотнение подшипниковых узлов осуществляется прокладками устанавливаемыми между прижимными крышками и корпусными деталями. Подвижные соединения уплотняются резиновыми манжетами. Масло заливается через люк в крышке редуктора, сливается масло через отверстие в корпусе, закрытое пробкой. Для контроля уровня масла служит контрольная пробка или маслоуказатель. Во избежание повышения давления при разогреве масла во время работы внутренняя полость редуктора сообщается с атмосферой через отдушину в смотровой крышке. В редукторах предусмотрена как картерная, так и струйная смазка, осуществляемая через коллектор.